如何评价一辆车，有几个重点是一定要说的，比如外观、内饰、空间以及操控。这期我们所要说车内空间，用专业术语讲，可分为乘员舱空间与行李舱空间，简单地说就是将一辆车分为前后两部分，前面坐人的部分以及后面放货物的空间。影响车内空间大小的因素很多，如车辆轴距、高度、宽度这些数据基准，除此之外，车辆人机工程上的考量也会很大程度上影响乘坐车辆时的舒适度与后备厢摆放东西的多寡。

　　莫以“轴距”论“英雄”

    陪朋友小雨去经销店选车，由于是公私兼用，所以对于前后排的乘坐空间特别关注了一下。在经过一轮对比之后，小雨对笔者提出这样的疑问：“明明是同类型的车子，轴距也基本差不多，为什么乘坐感会有明显的不同？”此时，我们就需要理解这样一个概念：轴距是决定车内空间大小的要素，却不是唯一。

    首先，我们自然要知道什么是轴距。通俗地说，它就是前轮轴与后轮轴之间的距离。轴距作为一辆车型的技术指标，被很多汽车厂家宣扬得神乎其神，比如说“A车轴距达到4000mm”，当然，这里的4000mm只是夸张，但同时不难看出部分厂家将轴距作为显示车辆空间与档次的片面性，而消费者在接受到这样的讯息之后，自然而然就觉得“轴距长，空间就大”，但实际上，厂家与商家的这种说法并不准确，轴距并非决定车内空间的唯一因素。轴距影响最大的是工程布局，一辆车的轴距越长，其可利用的有效空间就越大，在有效空间里不仅仅要容纳车厢，同时也要考虑机械部件。例如宝马轿车，为了追求车身重量均衡，会把前轮的位置设计得很靠前，发动机位于前轮之后，占据了相当一段轴距长度。因此它的轴距虽长，但并不能说明它的乘坐空间就越大。

    同样，一个人坐在车内的空间感是由头部、腿部及肩部的空间共同营造的，轴距越长可以带来宽裕的脚部空间，但是头部和肩部空间则是由车体的轮廓来决定，而非轴距。有一些小车，它们的轴距并不长，但车子都比较高，采用比较垂直的坐姿，所以乘坐时不觉得它空间小。高档豪华车为了追求舒适，坐姿比较低仰，所以要求较长的轴距，才能保障乘客的腿部可以自如伸展。也因此，即使轴距相同的两款车型，也可能会有比较明显的乘坐舒适性差异。

    在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间舒适度的重要指标，因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。

    不否认轴距短的车可以通过某些设计对内部空间狭小的问题加以弥补，但总的来说还是有限的。同时，轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。当然在高档长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。

    勿以“巨臀”识“空间”

    现在市面上车型种类越加丰富，朋友小雨在选车的时候，就颇为感叹：“三厢、两厢、MPV、SUV这些我都理解，怎么还有CUV、掀背、跨界？到底什么车型能装更多的东西？”若有读者与小雨有同样的问题，那么，建议先考虑一下自己的购车需要，若是家庭用，普通的两厢、三厢车型一般都是够用的，但若你一定要塞头大象在后备厢，那就考虑买大卡车吧。

    类似奇瑞QQ、SPARK等迷你小车，能装下四五个人已属不易，自然不能将他们与其他那些“大块头”的车子比较，当然，对于这类迷你两厢车而言，放倒后排坐椅，还是能腾出一定空间的。经济车型中两厢、三厢都有不小的肚量及灵活的空间，比如广州本田的飞度，虽然车看上去不大，正常后备厢容积也有380L，将后排座椅放倒后更是将空间扩大至1323L，在同类车型中算得上出色了。

    无论是两厢车还是三厢车的后备厢都可以提供一定的载物空间，一般的三口之家是够用了。但如果你要是经常搬运大件物品不妨考虑那种后排座椅可折叠或者可拆卸的轿车，这样的载货载人两用车也是很多家庭的选择。而对于5人以上的家庭来说，可以考虑购买SUV或MPV车型，毕竟个头摆在那里，后备厢的空间自然会有比较好的表现，但由于车子大一些，购置价格偏高，油耗也要相对大了不少，停车也是麻烦的事。