近日，福特汽车公司宣布一系列亚太及非洲区主要高管人事任命，并于4月1日起生效。其中，程美玮被任命为福特汽车公司全球集团副总裁，并担任福特汽车（中国）有限公司执行董事长，现任福特汽车公司副总裁及马自达汽车公司执行副总裁的葛致诺被任命担任福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官。施滨德被任命为福特汽车公司副总裁，并担任马自达汽车公司执行副总裁。
   
    1，福特中国领军人物-程美玮明升暗降

    作为曾经的福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官的程美玮，此次人事任命升至福特汽车公司全球集团副总裁，同时还兼任福特汽车（中国）有限公司执行董事长，这看起来应该是一个升职任命，但我们注意到作为全球集团副总裁，他将继续向负责福特汽车亚太和非洲区业务的福特汽车公司执行副总裁潘克强汇报，这不得不让人觉得这样一个职位更像一个“奖励性”的头衔，全球集团副总裁向亚太和非洲区业务的执行副总裁汇报，这样的安排有些美国式幽默。

    程美玮同时还被任命为福特汽车（中国）有限公司执行董事长，其原来所担任的福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官则由葛致诺接任，葛致诺原有的身份为福特汽车公司副总裁及马自达汽车公司执行副总裁，接任后仍为福特汽车公司副总裁，同时将全面负责福特汽车中国的运营和业务发展。这样的任命不难看出，作为福特汽车（中国）执行董事长的程美玮的权力随着葛致诺的空降而流失，而其新职位-福特汽车公司全球集团副总裁，在福特接连要将PAG旗下的品牌出售时显得非常突兀。
   
    2，台湾派PK美国派，了解中国市场的福特开始夺权
   
    1995年10月25日，福特汽车(中国)有限公司成立，从1998年1月开始，程美玮担任福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席业务官，一年后升至福特汽车总公司副总裁，并兼任福特中国的董事长及首席执行官。2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团共同投资并签约成立了位于重庆的长安福特汽车有限公司（长安福特），双方各拥有50％的股份。随着长安福特的建立，作为福特在华投资管理的福特汽车(中国)有限公司可以发挥更大的作用了，作为管理者的程美玮拥有了更大的发挥空间，中国市场的蓬勃发展带动了长安福特的发展，在其他地区业绩下滑的情况下，福特对中国地区的业务发展充满期待。虽然程美玮来自中国台湾地区，但要比美国人更了解中国消费者的购买习惯，其所实行的新车先在台湾地区试水然后再将合适的车型引进内地的做法，也在后来被证明是行之有效的做法。业绩的提升也使他获得福特更多的信任和权力，此时的福特也别无选择，毕竟自己人无法依靠。在长安福特马自达汽车任职总裁职务仅一年的施滨德，被同样来自台湾地区的沈英铨取代时，福特在当时的形势下也只能默许这样的变动。
   
    不过，随着美国人对于中国市场了解的不断深入，原有的作战策略也在悄然发生着改变，在引进车型方面也逐渐绕过台湾地区，直接从欧洲引入新车型。在对中国领导者的依赖逐步减少时，权力争夺战也拉开帷幕，此次人事任命则是首先令福特在中国最大的华人领导者权力被分解，同时作为福特中国首席运营官的施滨德也获得了升迁，被任命为福特汽车公司副总裁，并担任马自达汽车公司执行副总裁。主管公司的运营及福特汽车在大中国区的合资及投资业务，经历了近一年多的等待后，他终于摆脱了运营官这个尴尬的角色。
   
    随着福特夺权的逐步深入以及新任福特汽车(中国) 总裁兼首席执行官的葛致诺正式开始工作，相信福特中国新一轮的人事变革也将开启，更多的中方领导层可能因此而受到影响，未来的事态如何发展，让我们拭目以待！