一汽吉林汽车有限公司生产的大发牌CA7150型轿车（森雅）分别于2月26、27、28日完成了C-NCAP的正面100％、侧面和正面40％的碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。

    从正面100％重叠刚性壁障碰撞图片中可以看出，车头在力的吸收方面做的比较好，碰撞之后发动机位置还无法判断，车内正、副驾驶的安全气囊全部弹出，但腿部的受伤程度无法从图片中看出。后排乘客假人没有明显位置变化。

『正面撞击中车头对力的吸收方面表现良好』

    在侧面碰撞中由于没有安全气帘和侧气囊，从而得不到相关的加分。但从车侧碰撞图片来看情况还算理想。从车厢内部图片上看假人位置没有明显变化，具体情况还要看数据分析。

『侧面碰撞里驾驶员位置假人没有明显位移』

    正面40％重叠可变形壁障碰撞试验中，碰撞完成后车门均能够很好的打开，正、副驾驶安全气囊有效弹出对人员起到了有利的保护作用，但后排乘客的假人位置上稍有倾斜，估计会有些失分。

『正面40％中安全气囊有效弹出』

『后排乘客位置安放的假人稍有倾斜』

    据悉，森雅吸取了目前森雅用户的反馈建议，在原有车型的内饰、外观等诸多细节上进行了22项技术升级、改进，大幅提升了产品价值。大发森雅的碰撞实验已经完成，从上述图片中分析，森压的碰撞结果还算理想，目前碰撞的得分还没有统计出来，森雅将又怎样的安全表现呢？让我们拭目以待。