中国乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）昨天发布的统计数据显示，尽管遭遇冰雪灾害，但2008年1月中国乘用车销量再创历史新高，达到638674辆，同比猛增32％。在今年首月“开门红”后，专家预计今年国产及进口新车将接近百款，汽车价格则有望实现高于5％的降幅。
来自乘联会的数据称，今年首月，全国乘用车（包括轿车、MPV和SUV等）产量总计为565520辆，同比增长了14.50％。其中，422572辆的产量使得轿车依旧占领了乘用车产量的榜首，而SUV车型的产量则同比增长了55.90％，为34596辆。而同期乘用车销量为638674辆，其中轿车销量达到480538辆，再次改写了乘用车月销量新的最高纪录。
就此，乘联会秘书长饶达分析认为，尽管过去已经有多年12月份的销量比1月份高，但随着国内汽车生产厂家营销水平的不断提高，年底压经销商吃进库存的情况已大大减少，大部分经销商不用在年初消化库存了，才出现了今年1月份的销量超过了去年12月份的情况。“这还是在今年1月份遭受严重灾害天气的情况下，使很多企业自1月中旬以后不能正常生产和发运汽车到经销店或中间库，销售受到很大影响的情况下创造的纪录，可见1月份市场的火爆。这种火爆将一直持续到燃油税实施之日为止。”饶达说。
受“开门红”好消息的有利影响，专家们预计，2008年全年车市有望在2007年销量880万辆的基础上再实现两位数增长。《第一财经日报》从发改委目前公布的2008年新车目录上看到，现已公开的国产新车超过50款，其中重量级的全新车型就有20多款；而加上进口车，全年新车总量预计接近100款。
随着各大汽车厂家产能扩张、库存上升，新车的大量上市将进一步加剧市场竞争，并导致价格竞争由中低档车型逐步向高档、中高档车型转移，最终拉动价格整体走低。据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测结果显示，2008年，虽然随着居民收入水平上升，需求仍有望继续保持一定增速，但是供给将大于需求，加上竞争加剧等因素影响，价格仍将呈稳中下降趋势，全年降幅可能略大于5％。国家发改委价格监测中心指出，价格的下降在一定程度上有利于加快产业结构调整、淘汰落后产能，促进供需之间的平衡。
