在国家发改委的推动下，上汽与华晨两大汽车集团再次牵手合作。上周三，华晨集团与上海汽车变速器有限公司在北京低调签约，双方拟调整上汽金杯的股本结构，实施新的战略重组以扩大产能，并合作生产50万台轿车的系列化手动变速器及自动变速器产品。

　　双方将各占50％股份

　　据双方达成的协议，双方将重新调整上汽金杯的股本结构，以形成双方合资企业各占50%的新股本结构。

　　由两家曾共同出资14798万元组建的沈阳上汽金杯汽车变速器股份有限公司（简称：上汽金杯），是上汽第一家跨地区生产汽车变速器的合资企业，在2003年成立以来，上汽一直是大股东占51.4％股份，而沈阳金杯占48.6％股份。

　　知情人士表示，上汽在把上述1.4％股份划转给华晨后，上汽金杯将成为华晨惟一的变速器配套企业，未来开发的变速器知识产权将归上汽金杯或者华晨所有。同时，按照协议内容，华晨集团在今后所采购的变速器将全部来自该公司。

　　华晨加快回归A股步伐

　　对于此次合作的投资金额，上汽和华晨的双方均未透露。分析人士认为，合作意味着华晨通过控股优质零部件企业来加快回归A股步伐。

　　知情人士表示，此次合作已经得到国家发改委等相关部门的支持。“发改委一直想通过联合之路，壮大国内企业的关键零部件开发能力。”一与会人士告诉记者，国家发改委副主任在参加当天的签约仪式时表示，此次合作是国内汽车产业的一件重大事件，符合中国汽车企业发展方向。在他看来，上海汽车变速器有限公司是目前国内技术最先进的汽车变速器专业制造公司，在乘用车变速器产品的研发和制造上积累了一定的经验。而华晨汽车集团是中国汽车自主品牌的行业先锋。两家企业的合作，对填补中国汽车核心零部件自主品牌的空白具有重要意义。

　　填补自动变速器空白

　　据了解，此次两大汽车集团的再次牵手合作，最主要的目的是共同致力在自动变速箱方面的研发。华晨集团董事长、总裁祁玉民在签约仪式上特别强调，华晨与上汽两大汽车集团的这次合作，将共同攻克核心零部件产业的技术难关，填补中国自动变速器在自主品牌上的空白，并将在沈阳建成国内规模最大、技术水平最高的轿车自动变速器基地。

　　作为关键零部件之一的自动变速器，我国迄今完全依赖进口，每年进口金额高达百亿元。“经过长期、全面的分析评估，华晨集团和上海汽车变速器有限公司共同认可DCT(双离合器式自动变速器)是未来中国自动变速器的解决方案。”华晨相关人士告诉记者，根据双方上周签订的协议，该项目一期工程将年产50万台变速器，其中自动变速器10万台。另外，自动变速器的生产将随着市场的需求扩大产量，并适时丰富其他手动变速器产品。

　　本报记者 魏学珍