此前，众媒体曾曝光了大众测试车间里的法比亚国产样车。但国产之后的法比亚仍有以下几点让人颇多猜想。其一便是如何定价，二是如何避免自己打自己的大众汽车内战，三者便是究竟何时上市的问题了。而这些还不够乱，最新的消息是已经有国内的厂家盯上法比亚打算“借鉴”的主意了。

『最新的消息是已经有国内的厂家盯上斯柯达法比亚打算“借鉴”的主意了』

      ● 法比亚是否将遭“借鉴”？

　　不久前，笔者又拿到了国内某汽车厂家测绘法比亚的谍照，测绘这款车型的目的是十分可疑。在这组法比亚测绘车型的谍照中显示，这款测绘车就停在该汽车厂门外的公路上，从图中可以清楚地看到法比亚车身上均匀排列的金属测绘点。

    该厂测绘这款车型的目的我们尚不得而知。一般来说，汽车厂商对相关车型进行测绘，目的无非是了解车型的性能参数，用作研发新车的参考；或者是对车型作深度了解，用作市场预测研究和竞争需要。但是从中我们可以得知，国内厂商对于这款车的到来将做出相应的预测和防范。

     ● 法比亚如何定位和定价问题

　 在大众的品牌阵列里，斯柯达是一个定位于比大众车型稍低，突出性价比的品牌。明锐国产后，为了处理与速腾的定价关系曾颇费过一番周折。而法比亚的定位比明锐更为微妙，这款小型车的定价首先要解决好与同门兄弟POLO劲情/劲取的关系。

    作为一款与大众POLO同平台的5门掀背两厢车，同属大众A04小型车平台。在欧洲，斯柯达各车型的价格都比大众同级别车型低20％左右。如果法比亚的定价延续这一规律，那么法比亚的价格将在7.3万元左右；出于提高整车性价比以及国内环保政策等因素，国产斯柯达法比亚可能会搭载1.4TSI发动机。但问题相应出现，这个价格比POLO低出许多并且会出现配置比POLO还要丰富的情况，不仅将直接冲击POLO劲情，同时低价还将影响到整车的利润。

    如果让法比亚采用明锐的策略，即定价比大众同级别产品稍低，那么上市后的价格将在8万元左右。这一价格比C2、206、乐骋等高出大约5000元，与骊威、两厢天语稍低，比飞度低1万元。这似乎是个不错的选择，这样上海大众可以让法比亚和POLO配对，以不同的价位攻取不同的细分市场；唯一的问题是，面对在华经营多年的雪铁龙、标致、本田、日产相比，上海大众斯柯达需要说服用户，接受一个相对陌生的品牌的陌生的车型。

      ● 法比亚何时亮相

　　2007年11月的广州车展上，斯柯达明锐全系车型亮相，但却没有传说中的法比亚的身影。上海大众斯柯达事业部副总监付强解释说，“法比亚将会在明年下半年上市，现在在准备各项工作，还不方便与大家见面。”