“平行进口”是指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。

    进口豪车陷入反垄断调查之际，“平行进口车”概念再被提及。来自上海外高桥集团的消息称，由上海外高桥汽车交易市场起草的汽车平行进口试点方案已报 商务部审核，一旦获得通过，将会打开另一条进口车进入国内市场的通道。而进口汽车的市场售价将便宜15%以上。

    据悉,“平行进口”，是指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。据了解，外高桥集团计划成立上海自贸试验区进口汽车交易中心，允许进口商直接从汽车原产地进口，并且负责经销商管理、售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。

    业内人士表示,这一方案如果能够获得批准，好处显而易见。不仅“平行进口车”得以规范化运营，消费者也能得到切实利益。他表示，“倘若上海自贸试验区率先试点成功，未来很可能向全国推广，届时整个进口车价格体系以及利益链都会受到影响，进口车的市场售价将便宜15%以上。”

    近年来，进口豪车在中国市场上的“超高价格”一直难以打破。除了关税等因素，这些进口豪车的不正常定价，是造成进口车价格一直居高不下的最主要原因。以一款进口宝马X5 xDrive 35i豪华版车型为例，在宝马经销商那里的指导价约为101万元，在一家非授权渠道进口车经销商的售价约为83万元，而同款同配置车型已行驶6万公里后在 二手车市场售价约为76万元。据悉，在通常情况下，一辆进口车除海外市场售价基础上加付关税、消费税、增值税三项税费及仓储物流费用外，进口车品牌的中国总经销和经销商共同赚取的利润空间非常之大。而在这其中，中国总经销的利润占据绝对比重。一家日系进口豪华车品牌北京经销商相关负责人坦言，“店内从中国 总经销商提车价大概介于官方指导价的9.1折到9.2折之间。 ”他表示，如果未来平行进口车业务获得批准，将引来更多非授权渠道的进口车进入中国市场。“这势必会给传统授权进口车渠道经销商带来更大冲击。”

    汽车平行进口则是以市场化的方式打破垄断的有效方式。业内人士介绍，最大的作用是可以平抑进口汽车价格。据了解，国内尽管目前对“平行进口”尚无明确规定， 但目前每年有几万辆车是通过这种方式进口，且有相当的价格优势。因此，一旦在自贸区的试点得以开展，很有可能对国内进口车价格产生实质触动。