曾经MPV属于小众和专业车型的代表，不过近年来随着消费者观念的逐渐成熟，MPV市场取得了惊人增长，今年1-7月MPV销量增速高达56.6%，远高于SUV的35.25%，及轿车的4.90%，所以越来越多的厂家开始重视这块极具潜力的市场。作为国内MPV先驱车型之一，奥德赛从第二代开始引入国内，到三四代车型逐渐被广为人知。不过与众多同价位MPV车型不同，奥德赛低矮的车身、流畅的腰线等，使它看起来非常轿车化。随着车型老化，这两年奥德赛的销量迅速下降，去年为27278辆，今年1-7月仅6753辆，月均不到千辆，更新换代势迫在眉睫。
车型老化导致奥德赛下降之外，偏向于家庭的产品定位受到空前挑战。首先全系2.4L发动机，相对1.7吨自重的奥德赛来说，油耗确实不低，而且优惠后的价格也在22-27万元左右，对于纯粹家庭用户来说，可能会更偏向选择实用和通过性出色的SUV。另外，家用MPV领域形成新三杰，杰德、逸致、途安三强鼎立的局面，也会分食部分购买入门级奥德赛的客户。所以，新一代奥德赛蜕变似乎势在必行。
