上海的豪车也开始降价了！浦东国际汽车展览会昨天在新国际博览中心拉开大幕。在国家对部分豪车进行反垄断调查的背景下，参展豪车多有一定幅度的优惠，部分豪车车型优惠力度已接近八折。经销商称，能让利主要与反垄断调查后汽车配件价格大幅下降有关，同时维护保养的费用也相对降低不少。

    不过记者发现，豪车虽然降价了，但是很多类似PDI检测费这种由经销商自定义的收费项目依然普遍存在。除了PDI检测费，还有上牌费、保险佣金等，都属于消费者提车前，很难选择不交的“固定费用”，以此来补贴被厂家“克扣”的售车利润。

    仅少数展台有车模助阵

    本届浦东车展，尽管也有顶级豪车助阵，但没有“全球首发”、“概念车”、“特斯拉”这些噱头，有的却是“实用”的精神—各大经销商齐上阵，车展成为促销大舞台。市场上常见的品牌，不同配置的家用车、商务车、跑车、二手车、SUV……“上到999，下到小QQ”几乎应有尽有。

    此外，观众的注意力也终于从性感的车模转移到了车辆本身。在法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼等顶级豪车云集的N1展馆，记者只在保时捷的展台看到几位车模，“ABB”（奥迪、奔驰、宝马）等主流高端车则集中在W1、W2馆，同样只有很少几家展商请来车模助阵。

    参展高端品牌均有优惠

    参观者们最关心的是在车展上能否拿到大力度优惠价。

    王先生在山东一家汽车配件生产厂商工作，他和另三位同事来车展是“公私兼顾”，既有生意要谈，又想自己看看车。“从国内的各种车展来看，上海办的车展还是很实用的，每次车展期间都会有比较多的优惠活动。”王先生言中了，昨日车展上各类优惠不少，尤其是以往较少有促销的豪车。

    “奥迪Q5标准版现在厂商指导价是42.8万元，展会期间我们可以让掉6个点，折后就是差不多40万元，如果你真的要还可以再谈。”上海东联沪港汽车销售有限公司的一位销售顾问告诉记者，降价幅度最厉害的是奥迪A6L标准版，指导价同样约40万元，但是折扣可以达到18个点，也就是打8.2折，折后售价约34万元，加上车辆购置税、保险等费用也不到40万元。奔驰也有相当幅度的优惠，参展的2015款E系轿车几乎都有约10%的活动。“展会期间购买比平时便宜五六千元。”其他诸如宝马、英菲尼迪、捷豹路虎、JEEP等高端车品牌展会上均有一定幅度的优惠活动。

    多称降价并非因“反垄断”

    业内人士表示，豪车降价的主要原因之一就是这段时间由国家发改委等多部门进行的反垄断调查，而长期受到“国内外价差过高、零整比高企”指责的豪车品牌，首当其冲成为反垄断风暴的突破口。

    早在7月26日，一汽大众奥迪就宣布，将从8月1日起调降国产奥迪的配件价格。捷豹路虎中国宣布，从8月1日起，多款车型的厂商指导价平均下调人民币20万元。这些行动现在反映到了市场的最前端。

    不过现场销售人员多坚称降价和“反垄断”关系不大，并表示主要还是因为展会本身的促销和目前市场竞争激烈。“现在上海的奥迪4S店至少有16家，各家人家互相竞争已经把价格压得很低了。”“我们暂时还没接到厂商进一步降价的通知。”

    多家车商降配件和维修费

    此次反垄断调查并不局限于整车的限价限区域销售，更进一步指向售后市场上的零配件和维修服务，欲全面消除国内汽车行业滥用市场支配地位等垄断行为。8月3日，北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司宣布，从9月1日起主动调整部分维修配件的价格。通过此次调整，部分维修配件价格平均下调15%。此次调整将涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型，范围超过10000个配件。其中，挡风玻璃降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。

    一汽大众奥迪也宣布下调所有国产车型万种零配件价格；8月5日，克莱斯勒宣布下调部分产品及零配件价格，其中零配件价格下调20%；8月7日晚，宝马宣布11日起下调原厂零部件批发价格，平均降幅20%。

    展会上，多家豪车经销商也证实了配件降价的说法，降价幅度通常从20%-50%不等，这也意味着未来豪车的使用维修成本有望降低。“我们现在一次保养也就1000多元。”路虎揽胜极光经销商一位销售人员告诉记者，“这个其实就相当于养一部帕萨特的价钱。”

    英菲尼迪Q70L不仅在车展上有大幅优惠，而且还送9次保养。“这基本上可以保证你一直开到换车了。”销售人员开玩笑地说。