索纳塔八先期凭借惊艳的设计和较高的性价比，确实取得了不俗的销量，不过其过于“活泼”的设计少了些中级车该有的稳重感，而且全系自然吸气动力也没有任何优势可言，所以现在月销量已经下降3千辆左右。今年4月新一代索纳塔正式发布，日前我们获得该车更多详细信息，新车将明年初国产上市。外形设计上不再以时尚动感为唯一设计亮点，而是融入了更多稳重商务的特质。相比现款车型新一代索纳塔更加宽大舒适，同时在配置方面也更加全面。同时将增加1.6T和2.0T发动机，以及全新7速双离合变速箱。

    新索纳塔采用了全新的前脸设计，新造型融合了现款索纳塔和名图的特征。整体还保持着八代索纳塔的轮廓，整体设计则源于2013年现代汽车在新款劳恩斯车型中首次使用的全新“流体雕塑（Fluidic Sculpture）2.0”设计理念。

    相比现款车型，新索纳塔看上去要端庄稳重很多。全新六边形进气格栅与新劳恩斯有异曲同工之妙，另外，和现代去年针对中国市场投放的名图也比较相似，甚至被国外媒体戏称“大号名图”。从前脸细节看，新索纳塔所有的线条更加收敛，没有索纳塔八那般肆意浮夸。官图车型甚至装配了四点式前置雷达，可以预见新索纳塔依然会有比较强悍的配置表现。

    这款车的中网格栅内部安装有侦测雷达，这意味着该车将配备自适应巡航控制系统等科技配置。灯光方面，这款车还配备了LED光源的前大灯和尾灯灯组。

    新一代索纳塔相比国产的索纳塔八略有增大，其长宽高分别为4855/1865/1475mm。对比索纳塔八的4820/1835/1475mm的长宽高以及2795mm的轴距，新一代车型的长度和宽度分别增加了35mm和30mm，轴距则突破了2800mm，达到2805mm，相比现款车型稍稍增长了10mm。

    尾部采用了全新尾灯样式，尾灯之间相连的镀铬饰条被取消，整体样式更为简洁。另外，反光板和排气管均进行了重新设计。

    新一代索纳塔内饰的变化也很大，它一改现款索纳塔采用的对称式的中控台设计，转而引入了以驾驶员为中心的理念，中控台偏向于驾驶员一侧，而且梯形的布置让中控台显得很宽大，更多的直线条比上代车型的柔和先线条看起来显得大气了很多。同时，内饰用料也有所提升，木纹装饰的使用让车内更有高档感，带来些许商务气息。

    四辐式方向盘造型与现款大同小异，随着各种新功能的加入，表盘的按键明显增多。另外，新索纳塔也放弃了炮筒式仪表，采用全新平面式，中央有大尺寸的液晶显示屏，用来显示车辆信息。另外，空调出口也采用了全新样式。新索纳塔配备了八英寸触摸显示屏，带有DVD、导航、蓝牙等功能，同时支持与智能手机连接。

    配置来看，新一代车型相比上一代车型进步明显。已经发布的海外版车型标配了包括膝部气囊在内的6个安全气囊，拥有主动巡航控制、车道偏离警告、盲点监测辅助系统等主动安排配置。舒适性配置则包括了加热/通风前排座椅，后排座椅加热、后座遮阳帘，便捷性配置则又电子驻车、智能后备箱开启等等，让驾乘变得更为舒适和轻松。中控台上的8英寸的触摸式中央显示屏集合了第二代的Blue Link服务系统，并拥有USB ipod和蓝牙连接系统。

    动力方面，海外新索纳塔依然搭载2.0L CVVL和2.4L GDI发动机，与之匹配6速手动和6速自动变速箱。同时新增了1.6T和2.0T发动机，1.6T动力最大功率为130kW，峰值扭矩264Nm，与之匹配7速双离合变速箱。2.0T动力最大功率为180kW，峰值扭矩350Nm，与之匹配6速自动变速箱。悬架方面，为前麦弗逊后多连杆样式。另外，现代官方称，新索纳塔车身抗扭强度提升41%，抗弯强度提升35%，也就意味着安全性能有大幅提升。

   编辑点评：新一代索纳塔采用了全新外形和内饰设计，较现款更加稳重商务，也契合了主流中级车消费群体的需求。未来上市后，至少在中国市场新一代索纳塔的定位将会有适当提高，以求和名图并肩作战。

    到底追求成熟后的新一代索纳塔外形能否吸引年轻消费者的注意，这还是一个疑问。另外，在配置方面，车道偏离警告系统、主动巡航、电子手刹、电动遮阳帘等配置的加入，使得新车竞争力与一定提升。不过仔细分析，新一代索纳塔相比现款车型即使本身竞争力提升颇大。未来上手后，如果不坚持性价比路线，它还能够月销破万吗？我们拭目以待。