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     甲壳虫 妇女节最好的礼物

    甲壳虫不仅是城市中穿梭的运动精灵，坚硬的“外壳”下包裹着强劲的“心脏”；更是时尚与乐趣的代名词。甲壳虫1.4TSI豪华型，由GTI设计团队操刀的底盘系统，带来更强劲性能表现，同时它经典传承的设计，将时尚与运动完美结合，张力十足。虽然只有1.4的排量，也足以让这只“虫子”飞起来，最高时速可达208公里/小时、油耗仅为百公里6.6升。全系有1.2TSI、1.4TSI，还有即将上市的2.0TSI，如此“能干的虫子”仅需6.3万元即可入手，享受24期零利率贷款，将它作为送给自己最好的礼物。

    CrossGolf 越野高尔夫

    外观方面CROSS GOLF最大的特点就是“丰满圆润”，与原版高尔夫相比有巨大变化，以引擎盖上的线条为例，原版高尔夫是两侧高中间低的凹形设计，而CROSS GOLF则是两侧低中间高的凸型设计，直观视觉就是“长胖了”。车头配备新的前保险杠、前格栅、一体式设计的雾灯，前保险杠底部还设置了加厚的防刮边条，以应对野外的路况，也是CROSS车型的特殊配置。

    车身尺寸方面，CROSS GOLF的长宽高为：4221/1776/1645mm，轴距为2578mm，比原版高尔夫长22mm、宽3mm、高163mm，轴距与原版高尔夫相同，行驶高度升高了20毫米。更高的底盘无疑会有更好的通过性能，而且宽大的车身让车内空间也有明显提升。

    内饰方面，整体布局仍是T型设计，CROSS GOLF使用了双圆形的空调出风口，让其明显区别于其它大众车型，而且圆形的设计也让车内氛围更加活泼而不显沉闷。

    空间方面，CROSS GOLF前后排空间都十分宽敞，尤其是头部空间显得较为宽松，而且1776mm的宽度让后排坐入3名成年人也不会显得拥挤。但在储物空间方面，CROSS GOLF的尾箱容积并不算大，只有在放倒后排座椅后才能获得可观的储物空间，但是后排座椅并不与尾箱持平，使用上稍有不便。好在车顶的行李架能让一部分行李转移到车顶。

    动力配置也是值得一提，进口大众的1.4TSI引擎保持了与国际同步，采用双增压的引擎，带有机械增加和涡轮增压，能在起步时就有机械增压提供持续的充沛动力，在1500转以上涡轮介入后，轻易达到240Nm的最大扭矩。

    悬挂系统是比较常见的前麦弗逊后多连杆式的结构，与原版高尔夫相同，继承大众向来的扎实的底盘特性，也能提供良好的操控性能。

    Golf Variant 旅行高尔夫

    外观方面，与“肥胖版”高尔夫不同，高尔夫旅行车无疑是拉长版的型号，虽然轴距没有变化，但车身长度增加了335mm，光从侧面看的话会以为是速腾的旅行车。车头与原版高尔夫基本相同，只是配置上更加高端，采用了双氙气头灯光线穿透力更强更具时尚感，其余在保险杆和雾灯等细节都与国产的型号相同。

    车身尺寸为4534/1781/1504mm，轴距仍是2578mm，相比原版高尔夫车长335mm，窄5mm，高25mm。尺寸上的差异正是体现旅行车特点之处，增加的高度是因为加装了行李架，而增加的尾箱则为远行提供了充足的空间。

    内饰方面，高尔夫旅行车与原版高尔夫基本相同，采用了全黑内饰搭配亮银色边条，颇具年轻运动气息，中控台的设置也没有特别变化之处。配置上的高端化才是高尔夫旅行车的亮点，搭配了自动泊车辅助系统，而且带有倒车影像，值得一提的是倒车雷达更是配置了多达10个探头，两个安置在头灯侧面的探头覆盖了主要的视觉盲点，停车变得异常轻松。

    动力配置方面，高尔夫旅行车采用了国外主流的1.4TSI引擎，带有机械增压和涡轮增压双增压配置，能在全转数领域提供充沛的动力，有效降低涡轮车常见的动力“迟滞”现象，最大功率118Kw，最大扭矩240Nm，足以让你满载出行同样能畅快驾驶。

    变速器则是已经在国产大众车中逐步普及的7速DSG变速器，7个档位的配置不但能提供更好的平顺性能，而且在高速路段还能让引擎保持在较低转数，有效提升燃油经济性。至于悬挂系统，并没有什么特别之处，前麦弗逊后多连杆的配置早已为大众车迷所熟悉。

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