巴黎车展、法兰克福车展、底特律车展、日内瓦车展和东京车展被称为享誉全球的五大顶级车展。2013开年（3月5日-17日），有着“国际汽车潮流风向标”之称的第83届日内瓦车展拉开大幕。在本届车展上，将发布多款概念车、跑车以及即将量产的车型，可以很好的通过本届车展预览未来几年国际汽车发展趋势。
依照大众惯例，在大车展开幕前夕，将举办一场“大众之夜”的新车亮相发布活动。昨晚，大众将亮相本届日内瓦车展的七大重磅新车先后登台，其中最为引入关注的是，研发多年、克服重重技术困难，历经几大概念版本的全球最省油量产车大众XL1。
大众XL1油耗最低可达0.9L/100km，搭配直列两缸TDI柴油发动机和电动机的组合，采用的是7速双离合变速箱。百公里加速时间仅为12.7秒，而最高时速可打160km/h。该车预计售价为3万欧元（约合人民24.3万元），将于今年上半年投产，或年内上市，首期生产250辆。
大众XL1极具未来感，采用了许多革命性的设计，外形复古而前卫。拥有嵌入式的后轮毂，以及基于摄像机的后视镜。车身重量为795kg，风阻系数仅为Cd 0.189，采用两座设计。车身尺寸方面，XL1的长宽高分别为3888/1665/1153mm，轴距为2224mm。
内饰方面，大众XL1采用家族设计，并没有脱离大众套娃的设计思路，中央大尺寸液晶屏和自动空调等设备并没有因为省油而缩水。
众所周知，车辆降低油耗需减少风阻系数的同时，最为重要的还是降低车身重量，大众XL1全车仅23%是由钢和铁组成，余下部分均为碳纤维材料，保持车子足够轻且坚固耐用。
大众XL1同样采用油电混合动力系统，最大功率35kW的直列两缸0.8L TDI柴油发动机外加一台功率为20kW的电动机，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间12.7秒，最高时速可达160Km/h。在纯电动模式下，该车可以有最长50Km的续航里程。而将10L的油箱加满，最大行驶里程可以达到499Km。悬架方面，大众XL1采用双横臂前悬架，后半独立拖曳臂悬架。
编辑点评：顶着全球最省油量产车名号而生，大众XL1有此亮点足以引起足够多的关注，但仅有的两座设计和超乎一般审美的外形，以及预计不低的售价，注定了该车未来量产上市后将是少数人的选择。
