近期，价格一向坚挺的高档车出现了大幅降价，有的车型降幅超过10万元。新车上市、抢占市场是这一波高档车降价潮的重要原因。
奔驰S系列率先掀起了这轮降价的大幕。3月初，奔驰S600、S300的优惠幅度达到了25万—30万元不等，而奔驰E级的优惠幅度也达到了10万—20万元。“短短几天内S系列就被定光了。”南京多家奔驰4S店的工作人员说，目前S系列库存已经不多，因此降价幅度恢复到了15万元左右。
为了应对奔驰S级的降价，宝马、奥迪也推出了一系列促销措施。“目前宝马7系优惠16万到20万不等，其中2009款的740Li豪华型降幅达到25万。”我市一家宝马二级经销商说，因为新款7系马上就要上市，因此老款的降价幅度比较大。进口的宝马X5一度要加价销售，但是目前市场上X5大多维持指导价格，南京恒和汽车销售服务有限公司工作人员说，宝马X5中的xDrivE35i这款甚至还能优惠8.8万元。
一向热销的奥迪Q7也降价5万到7万元不等，奥迪A4和A7L也有不同幅度的折扣。在一汽大众4S店大厅里，一位正在看辉腾车的消费者说，2月份辉腾的优惠幅度在8万元左右，进入3月份优惠达到了10万元，“我还想再等等，看优惠幅度能不能继续扩大。”
多家进口车经销商和4S店表示，去年年底以来，店里的库存压力较大，优惠加大也是没有办法。“我们为了给新车型让路，所以加快清仓。”奔驰4S店工作人员说。
南京市汽车行业协会相关负责人表示，豪华品牌进口车型具有很高的利润空间，当新车上市时，信贷以及库存带来的压力迫使它们必须在短时期内通过各种方式清理掉积压车辆，借以回笼资金。另外，目前人民币汇率上升，对于汽车产能过剩的欧元区国家而言，诸如奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌必须向外扩张寻求发展，中国等新兴市场显得尤为重要。从去年开始，国内汽车市场一直处于低迷态势，因此高档车也不得不打起“价格战”来夺取市场。
