上市第1个月，东风标致3008订单量已经超过10000。这个数字意味着什么？热卖自然是有充足的利益点给到用户，常言道态度决定一切，3008的态度是一切向高端看齐，所以有了“特美好”而且“接地气”的“TMH”。

    T：1.6 THP涡轮增压直喷发动机

    “合作伙伴”：宝马1系、MINI

    3008现在正在全国进行“都市乐驾会”试驾体验，每一站活动最让人印象深刻的莫过于它那台1.6 THP涡轮增压直喷发动机，PSA和宝马合作名不虚传——“一踩油门就窜出去了”是前几站中一句比较通俗的评价。或许是觉得仅仅试驾用户的评价还不够说服力，试驾现场还有0至100公里加速比拼，与同样带T的欧系SUV对手相比，3008在比试中轻松取胜。

    除了东风标致3008这款城市SUV，这款1.6 THP涡轮增压直喷发动机还出现在宝马1系和MINI全系车型中，都是个性车型。往动力本源技术上看，1.6 THP涡轮增压直喷发动机精于汲取能量的双涡管技术，起步就有高速，就像个性的车一样，从一开始就与众不同。

    M：幻影战斗机座舱

    “合作伙伴”：克莱斯勒300C；宝马5系、宝马7系

    刚上市的克莱斯勒300C和3008定位天差地别，一个是近50万的豪车，一个是16至22万的紧凑型城市SUV，不过两者心有灵犀地都玩起了模拟飞行的套路，虽然各有各的指向——300C有传统肌肉车的大排量发动机，飞机档杆刺激得很；3008走的是欧系品质品位范儿，飞航式中央控制键、双缝线工艺在细微处见真章。不好评价哪一个模拟的更写实，不过看看3008整个中控台的卖相——要知道评价一辆车最直观的标准就属内饰，豪华科技有余没什么不足，对普罗大众来说可是个大诱惑。

    飞航式中央控制键之外，3008还有HUD平视显示系统继续加强飞行模拟真实度，和宝马7系、5系技术相同、形式有别，观看行驶信息方便、安全很多，何乐不为。

    H：Hobby分体式尾门

    “合作伙伴”：雷诺科雷傲、宝马X5

    3008的尾箱门分为上下两部分开启，上尾门能挡风遮雨，下尾门能静坐休憩，单就设计实用角度而言，一个拆分组合就给车主创造了更多个场景设定和更多的遐想空间。下尾门当成个座椅自然顺理成章，和朋友打闹嬉笑，和恋人打情骂俏都不错。喜欢发散一下的话，当个简易烧烤台，或者带个小椅子把它当成个小桌子也都不错，毕竟户外饮食、户外办公人人都向往。可能这就是法国SUV的传统，比如雷诺科雷傲也是如此设计的尾箱。

    当然，浪漫不是法国人独有的天赋，宝马X5照样也有这样一个类似的尾门可供放松身心。德国人看起来总是严肃严格，享受起生活来倒是也是不含糊，不过也从另一个层面验证了法国人在生活方式上超强的感染力。

    小结：TMH介绍完，3008这种态度积极的“3好SUV”在同级市场中“承上启下”，给竞品加一点压力，给车主一个又一个的惊喜和“特美好”。