外形设计小改尺寸有所增加

    东风标致3008的外形基本沿用了进口版车型的设计风格，但考虑到法国人“独特”的审美能力，国产车型还是对外形细节进行了本土化改进，以便更好的满足国人的审美喜好。实际表现看，国产标致3008的确比进口版更容易让人接受。

    精致的六边形镀铬进气格栅是国产标致3008的显著特征，相比进口版而言更加协调。同时，国产标致3008还引入了卤素透镜大灯和LED日间行车灯元素，进一步提升了车头的视觉档次感。

    标致3008侧面线条基本沿用了进口版车型的元素，在细节处理上融入了国人偏爱的镀铬装饰条等，进一步提高了视觉感受。此外，国产车型的C柱设计也经过重新设计，微微上扬的后舷窗看上去更加锐利，为饱满的车身增添了一丝动感气质。

    车尾造型方面，国产标致3008用简洁的走线勾勒出极富层次感的尾部造型。国产车型独有的LED尾灯组在视觉效果上更加出色，同时还引入了镀铬装饰。宽大的黑色包围强化了标致3008的跨界气息，使其看上去更加符合SUV车型的定位。

    内饰足够个性 取消全景天窗

    原先进口版标致3008类似于飞机座舱的中控台设计就给人们留下了深刻印象，而国产车型当然也会继承这一卖点，非对称设计的中控台看上去十分前卫，在看惯德系车严谨古板的内饰后，法系车富有浪漫色彩的设计的确让人眼前一亮。

    标致3008的方向盘多功能按键被隐藏在转向柱两侧，操作起来需要一些时间适应。表面上看会让人误以为没有配置方向盘按键，好在镀铬装饰让方向盘看上去不会显得过于突兀。

    “滑梯”式面板上最大的亮点莫过于类似于战斗机座舱般的拨片式控制面板，诸如HUD平视显示器、驻车雷达以及油箱开启等功能都可以在此完成操作。在拨片式面板下方是多媒体面板及空调面板，相比而言样式比较常规。

    个性前卫的“飞航”座舱，标致3008还加装了HUD平视显示器，这项配置可以将时速等形成信息通过投影方式显示在驾驶员前方的风挡上，驾驶者视线不离开前方便可读取相关信息，大大提高行车安全性。同时，看似简单的装置也为车内增添了几分科技氛围。

    比较遗憾的是，国产标致3008全系车型取消了全景天窗设计，全系车型仅提供普通电动天窗。这对于一款主打时尚性的SUV而言确实让人难以接受。如果能作为选装配置供消费者选择，或许会更加合适。毕竟全景天窗能提高车内采光效率，改善后排乘客的乘坐舒适感。

    东风标致首款1.6T发动机+6AT变速器车型

    国产标致3008是东风标致首款搭载1.6THP发动机的国产车型，这款由PSA与宝马合作研发的涡轮增压直喷发动机已经在早先上市的国产C4L上使用。其最大功率为120kW/6000rpm，最大扭矩240N•m/1400-4000rpm。

    此外，标致3008还使用一台2.0L自然吸气发动机，最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200N•m/4000rpm。同时采用了CVVT连续可变正时技术，能够最大限度保证良好的燃油经济性。

    变速器方面，标致3008全系标配来自爱信的6速手自一体变速器，并具有运动和雪地模式，这对于偏好激烈驾驶和北方地区的用户而言是个不错的福音。

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