定位于“国民轿车”的奇瑞新旗云，凭借扎实的技术功底，经过了多年的市场考验。日前，“新旗云第二届节油极限挑战赛” 四川站海选已圆满结束，经过前期海选阶段的竞争，来自四川不同地区的11名选手汇聚成都。新旗云节油赛的一个重要环节——巴蜀节油大赛决战正式开始，由此也标志着“新旗云第二届节油极限挑战赛”正式拉开帷幕，进入“百公里节油极限挑战赛”阶段。
本月中旬的“百公里节油极限挑战赛”共有11名选手参赛。这次比赛的路线是成都绕城高速公路，大约有100多公里，预计会在2个小时左右抵达终点。在比赛开始之前，11名参赛选手各自领取了比赛号牌，并认真检查了车辆，准备发车。
虽然这次比赛不是总决赛，但仍然有非常丰厚的奖品。我们看到，本次比赛第一名是奖励一部联想笔记本电脑；第二名是一部索尼DV摄像机；而第三名则是一部奥林巴斯数码相机。
参加比赛的11台新旗云都采用比赛专用外挂油箱，位于后备箱内，而后备箱侧面的油箱盖已经被封。而且在比赛过程中会有工作人员及工作车辆监督选手，以防止空挡滑行或其他违规行为。
随着一声清脆的发令枪响，11辆配备比赛专用外挂油箱的新旗云奔向了赛场-成都绕城高速公路。节油比赛不是拉力赛，选手都小心翼翼的驾驶着车辆，因为哪怕是一脚大油门，都将会影响到比赛结果。
在2个小时的激烈比赛后，11名参赛选手陆续开始返程。因为本次比赛并不是时间竞速，所以每个选手所用的时间也并不相同，各自以自己的方式来驾驶车辆，以达到节油的目的。
打开后备箱，可以看到外挂油箱内的汽油明显减少。 (当然，跑了100多公里了嘛)拔掉油路管，选手小心翼翼的将比赛油箱拿到测量台，等待其他选手回来一起测量油耗。本次的比赛用车使用的是外挂油箱，油箱的容积是10L，每个选手都是一样的。但个别比赛车辆的轮毂却出现了不统一的情况。大部分比赛车辆都采用比较沉重的钢轮毂，只有少数使用的是比较轻的铝轮毂，相信这多少也会给比赛带来一点影响。
11名比赛选手陆续结束了比赛，回到会场开始油耗的测量。工作人员首先将大容器里的3L汽油倒入油箱，然后才用1L的小容器精确测量。选手们都仔细盯着自己的油箱，生怕出现失误会给结果带来影响。经过近一个小时的油耗测量工作，11名选手的成绩出来了，来自四川泸州地区的刘飞舟选手，以3.28L/百公里的成绩摘得大赛四川站区的冠军头衔，并打破了去年首届节油挑战赛冠军的成绩，而来自四川南充和成都地区的唐俊、李震分获亚军和季军。他们同时也取得了西南大区赛的挑战资格。
奇瑞相关负责人表示， 第二届新旗云节油极限挑战赛，较首届大赛的赛事设计更周密、奖项也更丰富。本届大赛包括海选、省赛、大区赛、全国决赛四个阶段赛程，各阶段赛程均有相应奖项设置，终极大奖是一辆新旗云长达10年的使用权。
