从亚运村汽车交易市场半年信息会上了解到，上半年，北京车市累计交易新车27.94万辆，同比去年28.12万辆累计增长-0.64%，低于全国12.98个百分点。累计成交过户二手车31.87万辆，同比去年累计增长-0.09%，平均外迁率40.1%，较去年同期下降10.2%。亚市副总经理颜景辉表示，经济增速放缓及“双限”等行业政策影响汽车消费需求增长，京城车市进入平稳销售期。

　　置换下滑是导致京城车市难以正增长的主要原因之一，旧车贬值让很多老车主惜售自己的爱车。聪明的厂商开始通过降低车价、增大补贴、会员优惠等各种方式弥补旧车贬值，比如新天籁、迈腾、帕萨特、508等车型的置换补贴都高达1万元左右。可喜的是上半年北京报废车占老旧车淘汰总数的比例从去年同期的9.2%提高到今年的25%，增长了15.8个百分点，以废换新成为提升新车销售的推动力。

　　由于宏观经济恢复缓慢，消费需求增长乏力，特别是商业银行出现的“钱荒门”，使股市下跌、股民财富效应缩水。经销商资金周转将愈加困难，库存增加、资金压力会加大，“以价换量”价格战正在上演。下月开始，车市的价格战仍会持续，一些新车也会陆续上市。

　　8月有不少全新车型，消费者不妨尝鲜。比如SUV车型中就有国产马自达CX-5、全新RAV4，中级车中有奇瑞艾瑞泽、东风裕隆纳智捷5 Sedan等车型。车市中，厂商的会员积分活动、老客户介绍奖励、汽车贷款补贴等实惠此起彼伏，消费者不妨擦亮眼，淘到自己的爱车，得到最多实惠！