“在全球化的新形势下，合资合作面临着国内外环境变化的新挑战和新机遇。在新的转型升级阶段，中国汽车产业还需要在一个更加开放的环境中保持良好的发展。”国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞日前在采访中表示。7月17日，由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车联合编著的《2013中国汽车产业发展报告》正式发布。

    自2008年以来，三方第六次联合推出中国汽车产业年度报告。这一报告以“全球化新形势下中国汽车产业国际化发展”为主题，一方面阐明了合资合作发展的必然性、重要性和在当前形势下的新要求，另一方面探究了中国汽车产业“走出去” 的现状与未来。

    “在经济全球化的背景下，开放合作已经是所有国家发展汽车产业的必然选择。”冯飞如此表示。中国汽车产业30年的合资让我们学到了很多，也受到很大的争议。冯飞对于合资合作持肯定的态度，正是开放竞争让中国汽车产业在过去十年中形成了一个共赢、共同发展的局面，外资企业在取得收益的同时，它们先进的管理理念和产品开发不但推动了国内汽车企业的技术进步，也极大地改善了消费者福利。

    “大众汽车集团是合资合作的先行者、推动者也是受益者。”大众中国执行副总裁张绥新如此评价大众在其中起到的作用。《2013中国汽车产业发展报告》主要由全球化新形势下中国汽车产业合资合作发展和 “走出去”发展两部分内容组成，全面论述了过去三十多年来，中国作为后发国家，如何通过开放合作，发展成具有国际竞争力的汽车大国。

    报告同时深入探讨了中国汽车产业如何在全球化新形势下，通过转型升级迎接新的挑战和机遇，从合资合作中取得更多收益。同时，该书详解了正处于“走出去”关键阶段的中国汽车产业，应如何更好地解决当前问题，在不断变化的国际形势下真正实现做大做强。