2014年度中国乘用车企业平均燃料消耗量情况公告日前公布。公告内容包含了各企业生产/进口乘用车产品数量、企业平均燃料消耗量目标 值、实际值、达标及排名等情况。根据公告统计，2014年度88家国产乘用车生产企业中有27家未达标，达标率为69.3%，较2013年度68.23% 的达标率略有提升；而28家进口乘用车经销商中有11家未达标，达标率为60.7%，较2013年度达标率大幅提升了10%。

    日前，工业和信息化部、发展改革委、商务部、海关总署、质检总局联合发布了2014年度中国乘用车企业平均燃料消耗量情况公告（以下简称公告）。公告内容 包含了各企业生产/进口乘用车产品数量、企业平均燃料消耗量目标值、实际值、达标及排名等情况。公告显示，2014年度中国境内116家乘用车企业共生产 /进口乘用车2030.33万辆（不含新能源乘用车和出口乘用车，以下同），乘用车行业平均整车整备质量为1371公斤，行业平均燃料消耗量实际值为 7.22升/100公里。

    其中，88家国产乘用车生产企业累计生产乘用车1901.30万辆，平均整车整备质量为1340公斤，平均燃料消耗量实际值为7.12升/100公里。 28家进口乘用车经销商进口乘用车129.03万辆，平均整车整备质量为1828公斤，平均燃料消耗量实际值为8.76升/100公里。

   根据公告统计，2014年度88家国产乘用车生产企业中有27家未达标，达标率为69.3%，较2013年度68.23%的达标率略有提升；而28家进口乘用车经销商中有11家未达标，达标率为60.7%，较2013年度达标率大幅提升了10%。

    合资完成好

    自主达标难

    根据国产乘用车企业平均燃料消耗量核算情况，合资企业平均油耗达标情况良好。在进入公告的合资品牌汽车企业中，仅大庆沃尔沃和福建奔驰两家企业未达标。大 庆沃尔沃刚投产不久，目前生产的车型有限，日后随着车型不断扩充、产量不断提升，油耗也会随之下降。另一家未达标企业——福建奔驰，2013年度就出现在 了平均油耗未达标之列，2014年情况仍未得到改善。究其原因，福建奔驰的产品只有商务MPV，单一的产品种类很难降低企业平均油耗。

    其余合资品牌企业均完成了2014年的平均油耗目标，稳步推进降低企业综合油耗的工作。根据2014年企业平均燃料消耗量实际值与目标值的比值排名，华晨 宝马以79.77%位列榜首，长安马自达为83.38%、奇瑞捷豹路虎85.44%、北京奔驰86.45%、一汽-大众87.11%等，完成情况表现优 秀。值得注意的是，北京奔驰2014年度平均整车整备质量为1785.30公斤，较2013年的1753.75公斤增加了约2%，但2014年的实际平均 油耗值为8.04升/100公里，比2013年降低13%，这是其改善动力总成的结果。

    可见，合资品牌的技术先进，对大型车的油耗把控好。