业内人士分析认为，日系车的崛起抢了韩系车市场份额。今年日系车企销量快速增长的原因不仅是新车效应，而且是在正确的时机进入了正确的市场，成为日系汽车企业表现回暖的依靠。
自主品牌表现抢眼
在整体低迷的形势下，得益于国内SUV市场的旺盛需求，自主品牌却呈现出另一番景象。中汽协统计数据显示，今年1-5月，国内自主品牌乘用车销量达361.28万辆，同比增长17.25%。
长安汽车2015年销量目标为80万辆，比2014年的55万辆提升约45%。1-5月，长安汽车自有品牌乘用车累计销量突破47万辆，同比增 长44%；长安汽车销量已完成全年目标一半，80万辆的目标显得略为保守。而长城汽车5月销量为6.54万辆，同比劲增26%。今年1-5月，长城汽车累 计销售32万辆，虽然仅完成了全年85万辆销售目标的37%，但随着哈弗H2/H66AT等陆续上市，其销量完成率也将随之提升。
汽车分析师贾新光表示，目前SUV已成为自主品牌销量上涨的重要保证，自去年9月中国品牌实现占有率止跌回升以来，SUV在中国品牌车型销量中 占据的主干作用彻底凸显出来。也正因如此，眼下几乎所有的中国汽车品牌都把重点压在了SUV上。随着SUV新产品的释放，今年自主品牌的任务完成率将大幅 提升。
