关于谁才是家用轿车黄金排量的争论由来已久，1.6L排量因为动力够用，油耗相对要小，而且能享受到购置税减半的优惠政策，而一度成为黄金排量的首选。但随着人们消费水平的提高，家用轿车的整车尺寸和整备质量都在明显加大，1.6L发动机动力虽然够用，但要想体验到驾驶的乐趣则往往会让人失望，另一方面，“小马拉大车”的1.6油耗未必省。2.0排量动力固然充足，但较高的油耗也在所难免，而在1.6和2.0之间的1.8L排量，成为折中的最合适之选，也最终成为最合适的黄金排量。
随着小排量车型抢购热潮的逐渐降温，中国车市也将在10年迎来一个全新的“后购置税时代”。“小排量”可能不再是中国车市中最炙手可热的关键词，因为随着优惠政策的调整，一部分 1.8L黄金排量车型早已蓄势待发，并欲借着政策调整的东风拿回被小排量车型所占据的市场份额。这其中，尤数一下几款动力与油耗的黄金组合最具诱惑及竞争力。
2010款上汽荣威550 1.8L
市区油耗：9.0-11.5L
郊区油耗：5.2-6.0L
综合油耗：7.1-8.3L
荣威550自上市以来收到消费者的一致好评，短短一年多时间里，销量稳步爬升，并跻身跨入同级车主流阵营之列，据悉，经过了一年的努力，荣威550的最新销售记录已超出7000辆，成绩可喜。而今年强档上市的2010款荣威550更是乘胜追击，不仅多项配置全面升级，油耗表现也经受住了消费者的考验。
相比一般采用进气正时调节技术的车辆，2010款荣威550 1.8L 采用的DVVT发动机在动力和油耗以及环保方面同步兼顾更有优势。 2010款荣威550 1.8 DVVT最大功率高达98KW，最大扭矩可达170Nm，最高时速达到188公里/小时。由于兼顾了低速大扭矩和高速高功率的要求，令荣威550 1.8L DVVT在起步阶段具有很强的推背感，同时在高速行驶中，又能保良好的提速性能，全面提升了动力效能，带来焕然的驾驭体验。2010款荣威550 1.8L 采用独立的进排气正时连续可调，则可降低5％的燃油耗，令NOX和HC排放大幅降低，与此同时更能提高10％的动力性，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。厂家给出的90公里的等速油耗为6.0L/100KM，这在数值上已经与同级别的日系车相差不多。而在消费者实测过程中，行车电脑显示的平均油耗是8.0L/100KM左右，这个油耗让人刮目相看。冬日行车，2010款荣威550的油耗也能保持在8-10L之间，甚至比许多日系车都更胜一筹。
东风本田思域1.8L
市区油耗：8.9-11.2L
郊区油耗：5.2-5.9L
综合油耗：7.1-8.6L
思域有着一副很讨人喜爱的外形，流线的车身，锋利的尾部，让人一眼就喜欢上它。思域另一个不得不提到的卖点就是其堪比中级车的长轴距——达到了2700mm，09款新思域在动力方面继续沿用1.8L i-VTEC发动机和5速自动/手动变速箱的成熟组合，且发动机的最大功率为103kw/6300rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm，动力性能甚至有在2.0L排量中比一比的实力。 思域搭配的变速箱有5速手动与5速自动两款选择，在国内大多数紧凑型车还在使用4速自动变速箱的今天，思域的5速自动变速箱能够提供更紧密的齿比，无论是加速时的顺畅性还是油耗经济性都有着先天的优势。内置的i-VTEC技术配合采用线控技术(DBW)的节气门，延续了1.3L车型油耗经济的特性，自动挡车型的百公里油耗完全可以控制在8L左右，手动挡还可以更低一些。
一汽丰田卡罗拉1.8L
市区油耗：9.1-9.9L
郊区油耗：5.8-6.2L
综合油耗：7.0-7.5L
不可否认，如今对车的全方位多重需求成为车友们购车的衡量准则。外型、动力性、操控性、经济性、安全性缺一不可。而自卡罗拉进入中国后，就得到了家庭购车者的高度认可。卡罗拉搭载的1.8升双VVT-i发动机油门响应较好，最大功率和最大扭矩分别为90Kw/6000rpm和154Nm/5200rpm踩下油门踏板，发动机转速提升也比较迅速，从1500转/分到5000转/分的转速区间里，动力表现都相当活跃。尤其在高速行驶中，时速超过120公里后依然后劲十足，该发动机与六速手动变速箱匹配，既保证了动力输出的顺畅性，也充分展现出手动挡的操控感。卡罗拉1.8L车型如果驾驶得当的话，会比卡罗拉1.6L车型更具节油性。
雪佛兰科鲁兹1.8L
市区油耗：9.7-12L
郊区油耗：5.9-6.4L
综合油耗：7.3-8.4L
当乐风、景程等一系列韩国血统的雪佛兰车型登陆中国市场之后，这一款拥有纯正欧洲血统的紧凑级轿车也终于越洋而至。科鲁兹的两款发动机均采用了DVVT技术，因此在功率扭矩等方面表现优异，特别是1.8L的发动机，技术参数全面领先同级车。1.8升Ecotec DVVT发动机采用铝合金全缸盖、油底壳，以及新研发的优化薄壁汽缸体设计，减轻了重量。在动力方面，最大功率和最大扭矩分别为105kW/177N•m。科鲁兹自动挡是和新君威同一款的S6六速手自一体变速箱，紧凑型车中和这款变速箱相当的只有速腾。而从燃油经济性而言，科鲁兹实际油耗仅有8.6L/KM，表现也颇让人满意。
现代伊兰特悦动1.8L
市区油耗：9.7-13.3L
郊区油耗：5.6-7.0L
综合油耗：7.1-9.3L
悦动是基于第七代伊兰特，专为中国市场开发的垂直换代产品。虽然借助前一代伊兰特的名气上市，但是和老伊兰特有了本质的区别，不可混为一谈。
它拥有一副全新的底盘、传动系统和悬挂系统，特别突出的是悬挂改为了扭力梁式半独立悬架，虽然舒适度有所下降，但承载能力和道路适应能力得到进一步加强。而2650mm的轴距使更使它成为了同级别空间较大的产品，进一步加强了国内消费者对伊兰特系列的认同感。悦动搭载的1.8L发动机最大功率为96kW/60rpm，最大扭矩162N•m/4600rpm，4速自动变速箱经过重新调校后，几乎感觉不到换挡的顿挫感。伊兰特-悦动的0-100公里加速时间仅为12秒，除了动力出色之外，这款全新的发动机还具有低油耗和环保的特点。伊兰特-悦动的排放已达到国Ⅳ标准，CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放，经过全新调校的“ELANTRA悦动”发动机比目前国内在售的伊兰特最高节油8%。
