日前，工信部在其网站上公布了近6000款汽车的综合工况油耗等数据。而元旦期间，很多在车行选车的市民也发现，在新车的前风挡玻璃上贴了一张汽车燃料消耗量标识，与以往厂家和经销商所报的理论油耗不同 ，这个标识上的数据正是源自工信部的最新检测数据。“汽车真实油耗是多少，将不再是汽车厂家说了算，工信部的数据让我们心里更有谱了。”记者在采访中发现，消费者对工信部此举纷纷叫好，而一些经销商也表示，“油耗透明”有助于汽车销售。

    新车多了个黄色标识

    元旦期间，很多在车行选车的市民发现，在新车的前风挡玻璃上贴了一张黄色标示，这就是从2010年1月1日开始随新车出厂的汽车燃料消耗量标识。据记者了解 ，从2009年11月份开始 ，汽车燃料消耗量标识就开始出现在某些品牌的新车上，标识上准确标明了该车的市郊工况、市区工况以及综合工况油耗，同时还印有新车发动机号、整备质量等详细信息，关于新车的参数一目了然。“这些标识有些厂家贴得早，有些在去年12月底才贴上，我们在2009年12月之前备下的库存车，厂家都重新给邮寄了这种标识。”青岛安华比亚迪汽车销售总监于先生说。

    记者了解到，1月1日 ，工业和信息化部的门户网站上开办了“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，将车的市郊工况、市区工况以及综合工况油耗等数据进行公布，首期共涉及了105家企业的5923个车型。而这些新车上出现的“黄色标识”上的数据正是源自工信部的最新检测数据。

    市民对理论油耗不感冒

    据了解 ，之前汽车公布的油耗完全是由汽车厂家测试的理论油耗。记者在采访中发现，很多市民都认为自己爱车的实际油耗比经销商报的理论油耗要高。

    市民张先生驾驶着一辆小排量轿车，当时买车时，经销商称每百公里耗油不到6升，因为看中了省油这一“优点”，张先生最终挑选了这款车。没想到驾驶一段时间后，他发现油耗根本不像经销商说的那么低。张先生说，他的车跑高速的耗油量也要接近每百公里6.5升，在市区跑至少需要9升，各种路况平均下来差不多需要8升。

    “内行人都明白，通常经销商所说的油耗一般都是理论油耗，实际参考意义不大。”一位从事了十多年品牌汽车销售的业内人士介绍说，所谓“理论油耗”，是指90公里或60公里等速时的油耗，是在等速、无风等特定环境下产生的，还排除了刹车、起步、爬坡、下坡等各种因素。而平常实际驾驶，这些因素都要考虑进去，实际油耗自然大相径庭。

    工信部实际油耗挺靠谱

    与以前完全由汽车厂家测试理论油耗，然后上报给工信部不同，燃料消耗量标识上的数据完全由工信部授权的检测部门，在专门建成的高科技道路上进行测试所得。那么，工信部公布的数据是否“靠谱”呢?

    “感觉工信部公布的数据更接近实际油耗。”2009年12月25日刚提到新宝来的迟先生对此深有感触。“油耗标识是随新车一块到我手里的，一开始我连看都没看，就把油耗标识放在手套箱里，我认为应该不准，现在开了200公里了，百公里油耗10升，而且我全部在市区行驶，与标识上的市区工况10.4升非常接近，可见数据还是很准的。”迟先生说。

    而市民张先生也表示，根据工信部公布的“实际油耗”显示，自己这辆车的综合工况下油耗为每百公里8升，与自己自测的数据颇为相符。 

    ◎新闻背景

    粘贴油耗标识1月1日起实施

    工信部规定，从1月1日起，将建立轻型汽车燃料消耗量公示制度，除了上述网站公示外，车企必须在车辆出厂前在车身上粘贴实际油耗标识，消费者对所购买车辆的油耗情况将一目了然。在购车后，消费者可自行撕下该标识。

    同时，工信部网站正式推出“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，消费者可查询在售国产车和进口车在市区、市郊、综合三种工况下的油耗数据。据了解，该通告发布的数据是经工信部指定检测机构、并按照统一的检测方法检测，之后企业填写油耗标识并张贴于车上，同时报样本给工信部，工信部再公开这些数据，其中进口汽车则经质检总局指定检测机构检测。

    另外，工信部还将根据企业报送备案情况每月更新“ 轻型汽车燃料消耗量通告”，消费者可以随时登录网站查看。

    据《京华时报》

    ◎各方反应

    市民：

    汽车油耗透明买车心里有底

    “买车的时候，几乎所有品牌的小排量车型都号称‘省油’。”车主周先生说，他在买车之前，为了搞清楚究竟哪款车最省油，论坛没少逛，朋友没少打听，最后发现各种说法版本实在太多了，很难从中鉴别。而油耗标识张贴在车上，对消费者来说选车时心里就有底了。

    正在福州路东风雪铁龙大修厂店看车的市民王风翔先生表示，尽管油耗多少跟车型、驾驶习惯有很大关系，但有一个比较透明、客观的参考值，在购车时消费者心里可以更明白。

    “这些油耗明确了市区、市郊、综合三种工况下的油耗，购车者比较起来更清楚直接。”市民梁忠浩说，听说近6000款车都是国家有关部门统一测定发布的，权威性肯定比厂家的“一面之词”可靠。

    “现在提倡‘低碳生活’，随着真实油耗的明确标注，有助于消费者选择更环保的车型，”市民迟先生认为。

    经销商：

    平反大排量车油耗惊人罪名

    油耗如此透明，经销商是否会觉得车辆难以销售、消费者更难被忽悠呢?就记者采访来看，4S店工作人员都对此表示欢迎。

    青岛现代福日4S店市场部孙经理表示，以前厂家公布的油耗数据总是会有顾客质疑，现在有了统一标准的全方位测试数据，能让顾客更全面地了解所销售汽车的燃油效率，在购车的时候会更明确一些。

    即使是排量较大的进口车经销商，也对油耗标识非常认同。“现在技术越来越先进，很多人以为大排量车油耗惊人，但消费者可以看看是否真的如此，这个标识的出台对于大排量车来说，还是个好事儿。”青岛销售宝马的信宝行4S店郑经理同时表示，实际油耗还与驾驶员的操作水平有很大关系。