俗话说：“瑞雪兆丰年”。新的一年，华北地区迎来了首场降雪，但雪量过大是我们始料未及的。雪天湿滑的路面，极大影响了人们的出行，同时也不同程度考验路面上行驶的每款车型与司机的驾驶技术。面对雪地前驱车与后驱车肯定难以胜任，即便配有ESP车身稳定控制系统，湿滑的雪面也会让前轮失去抓地力，造成车辆越加速越不往前走的尴尬现象。但SUV则不同，“off-road”是永远可颂它们的最好词汇。今天编辑为大家推荐三款纯正“off-road”SUV越野车，让你轻松征服任何地形。

      推荐车型一：奥迪Q5
 
      四驱技术：Quattro全时四驱系统
 
      Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL在必要时，将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。

      进口奥迪Q5 2.0T车型预计将使用的2.0TFSI发动机为最大功率将达到155kW（211马力），峰值扭矩也将达到350N·m，属于高功率输出版本，另外还有在海外还有一款低功率版，动力输出180马力的这两款动力，首批进口的2.0T车型预计为后者的低功率版本。当然，还有搭载V6发动机的3.2L顶配车型。
 
      在注重运动的同时，Q5也没有忽视安全性能的保障。Q5新近研发的新一代ESP电子稳定系统经过改进增加了创新功能，通过传感器，ESP甚至可以感应到车顶行李架的负载（车顶负载最高可达100千克），那么ESP将把原先记录的重心参数调高，ESP介入的临界负载值将随之调整。当没有车顶负载时，ESP将让驾驶者可以完全享受这款奥迪Q5的操控潜能。
 
      作为一款高级别SUV，各项配置都应属顶级。蓝牙电话、DVD播放器、电视接收器、iPOD接口以及带有8个扬声器的顶级音响系统 等配置也为Q5提供了良好的娱乐影音功能。
 
      推荐车型二：斯巴鲁新傲虎
 
      四驱技术：左右对称式全时四驱系统
 
      斯巴鲁几十年来秉承的信念是：AWD系统是最理想的安全动力系统。为什么不是前轮或后轮驱动系统呢？这两种驱动系统虽然在某些方面具有优势，但总体来说，只有将动力传递到4个车轮才能够保证驾驶者在任何条件下，既能享受到驾驶的乐趣，又能有更强的安全感。斯巴鲁将长度缩短、高度降低的水平对置发动机和一台直线型变速器沿汽车中心线放置，为汽车提供了一个稳定的车身结构，使汽车具备了一流的整体性能，在转弯时的反应更加精确，在高速行驶和恶劣气候条件下更加稳定。

      新傲虎定位于运动旅行车，外观上有较大的改变，车身尺寸也有所加大，新傲虎轴距在老款的基础上增加71mm，内部空间增加了227L，达到惊人的2985L。不过由于前后悬都有所缩短，新傲虎的整个车身长度反而比老款缩短了25mm左右。
 
      新傲虎将搭载两款发动机，基本车型2.5i将采用一台2.5L水平对置四缸发动机，最大功率170马力，匹配6速手动变速箱或者是Lineartronic无级变速箱。高端车型将采用3.6L水平对置发动机，最大输出功率256马力，匹配5速自动变速箱。
 
      为提升操控性能，斯巴鲁为新傲虎配备了双Y型后悬挂。另外为了满足日益严格的安全标准，新傲虎将标配VDC（电子稳定系统和牵引力控制系统），坡道启动辅助系统及斯巴鲁引以为傲的全时四轮驱动系统等。

      推荐车型三：路虎第四代发现
 
      四驱技术：全地形反馈适应系统
 
      全地形反馈适应系统是路虎获得发明专利的一项创新技术，于2004年首次使用在路虎发现3上。现在的路虎系列越野车多数都应用了该技术。在路虎的全地形反馈适应系统中共有五种档位设定，依次为：普通、草地-沙砾-雪地、泥泞和车辙、沙土、岩石模式。全地形反馈适应系统实际上是在路虎公司研究了一定路面状况下的驾驶特点后，把一些比较成熟的驾驶习惯写入程序中，而预先设定在车辆控制模式中。这样在地形复杂的情况下，驾驶员就可以选择相应的路面状况模式，从而让系统自动地优化控制系统以适应相应的地形，而不必需要这方面的专业知识和经验，也能将注意力集中在车辆操作上，得到更大的驾驶乐趣。

      新路虎第四代发现于2009年上海车展全球首发，新车一经亮相立刻吸引无数车迷的目光。路虎发现4在外观方面与老款发现3并没有太多的改变。新车长宽高分别为4838*2176*1882mm，从三围指数来看，新车宽度比老款有所增加，可带来绝佳的乘坐舒适度。
 
      互锁式氙气大灯已经成为路虎发现系列的经典特征之一，新款发现4怎能弃除。不单没有弃除，同时外观要比老款更加美观，这是因为路虎首次为发现系列SUV引入LED车灯，这一设计能让我们联想到奥迪A4L那14颗LED灯组成的泪眼日间行车灯。
 
      路虎发现4为客户准备了两种内饰风格——深色与浅色。对以“绅士”著称的英国车来说，浅色内饰更有内涵。车内整体并没有配搭“恶俗”的桃木装饰板，取而代之的是金属质感强烈的银色装饰。真皮方向盘手感舒适，宽大的造型对于SUV来说必不可少。方向盘上的多功能按键布局合理，其中控制娱乐系统的按键与游戏手柄的按键相似。遗憾的是，银色竖条喇叭按键与方向盘边缘较远，按喇叭不是很方便。
 
      虽然发现4依旧采用的是V8排列方式的汽油发动机，但是排量却从之前的4.4L增至5.0L，发动机的功率达到了375马力，扭矩为510N.m，并且这款发动机还采用了缸内直喷技术和可变气门正时控制装置，这样在一定程度上提高了燃油经济性。而与5.0L发动机搭配的仍旧和上代一样为德国ZF生产的六速手自一体变速箱，官方给出的这款车的性能参数是，0-100公里加速仅需7.6秒。