第九代思域1.8 EXi舒适版
售价：13.18-13.98万
新思域舒适版有两种车型在售，它们之间的差别就在于手动或自动变速箱而已。全系除了入门级舒适版采用5速手动变速箱外，其它5种车型都是采用5速自动变速箱。
如果单从舒适版的配置来看很难看出有什么进步，那就从老款的配置中进行对比。在差不多价位(新款入门级比老款多2000元)的情况下，可以看出，全新思域的配置进行了全面的升级，也该摆脱以往同价位配置偏低的臭名了。而且全系还加入了ECON的经济驾驶模式，符合现今省油的主题。
但这也是同款车型的舒适款对比情况而已，如果跟前段时间火热上市且同样是换代车型的马自达星骋来说，依旧讨不了半点好处。只有出动豪华版，才有得一比，这也是文章开篇说，新思域豪华版才是性价比的体现。
第九代思域 1.8VTi豪华版
售价：15.78-16.78万
豪华版与舒适版1.8万的差价所得到的配置绝对物有所值。而且那些多出来的配置都使挺实用，如安全至上的ESP等电子行车辅助，旅行采光必备的电动天窗，长途驾驶的定速巡航，当然还有提升舒适感的真皮座椅等等。如果少了这些配置，可以想象未来的旅途中将缺少多少乐趣。
豪华版中也有两种车型，以上的普通版跟导航版。导航版在基本配置一样的情况下，多了中控液晶显示屏集合了GPS导航系统以及倒车影像，同时还有车载蓝牙电话功能，差价1万，至于值不值，就见仁见智的问题了。
第九代思域 2.0 TYPE-S版
售价：17.58万-18.58万
TYPE-S版的新思域与普通版的外观很容易辨认，第一个当然就是前面所说的中网的不同，TYPE-S采用的是网状中网；其次就是轮毂的变化，尺寸由原本的16英寸扩展到17英寸，而且样式上也由原来普通的多幅式变成了树杈状，当然是为了烘托更强烈的运动感；最后当然就是尾部大大的TYPE-S的标志了。
配置上变动不大，除了动力的升级外，还多了无钥匙启动装置，而且在安全气囊个数方面也有所提升。此外，除了心理的优越感以外，就没有太多的变化了。
同样地，TYPE-S版也和豪华版一样，细分了TYPE-S导航版，多出的配置如出一辙。差价同样也是1万元。
总结：
总体来看，第九代思域比老款思域全面升级无异，难怪说新思域在整体售价上比老款便宜了1万，而这1万理所当然加在了配置上。正如开篇所说，如果对配置没什么要求而偏爱思域的外观设计，那舒适版就足够了；但你考虑到性价比以及外观内饰等方面的因素，那豪华版是最佳的选择，这豪华型也更能体现思域的定位；至于TYPE-S这样的仿“高性能”版，无非只是动力上的小升级罢了，但价格已经快上探到了17万的价位。17万，可以选择的范畴增加了不少，除了涡轮增压版的英朗骐达等热门小车外，还可以选择中型车现代索纳塔、雪佛兰景程等等，以中国人偏爱大型车的口味，思域绝对讨不了好。而且1.8L排量的思域已经完全足够日常使用，2.0L那多出的10几匹马力，除了让油耗更为“可观”之外，似乎能派上用武之地的地方也不多。
