C-NCAP：China-New Car Assessment Program(中国新车评价规程)，C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。

    C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度 50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度64km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。评分规则非常细致严格，最高得分为51分，星级最低为1星级

    比亚迪F3气囊事故不打开的新闻将比亚迪推向了深渊，股价大跌，业绩增长放缓，这些都不是主要，主要的是车主们关心自己的车安不安全，结不结实，万一发生交通事故，车子的安全关乎到生命的安全，下面让我们去点评C-NACP碰撞测试中成绩最差的车型，准车主购车的时候可要多提个醒。

    双环小贵族

    评级：★★

    得分：19.5分

    生产商：河北红星汽车制造有限公司

    测试共分五项，小贵族在头部、颈部、大腿和小腿四个项目上居然得分为0，不论怎样，难道正面碰撞时，对于头部颈部毫无保护?尽管胸部碰撞项目有得分，但也仅得到5分中的1.87分。

    这个试验是用来评测当遇到非正面全部碰撞时，车辆的安全性。共分四项，小贵族对于头颈部的保护仍然只得到满分4分中的0.67分。

    侧面碰撞试验中，终于在头部的碰撞项目上得到了分数，但胸部保护又得到零分。
 

    哈飞路宝

    评级：★★

    得分22.9分

    生产商：哈飞汽车股份有限公司

    与小贵族相比，哈飞路宝的表现要好一些。起码在完全正面碰撞试验中，五个项目只有一个项目没有得分，尽管其他四项得分的项目中，有三项只有零点几分。

    同样，40%正面碰撞项目中，哈飞路宝四项也都得到了一定的分数，甚至头颈部得到了满分。这是非常值得关注的一点，正面偏置碰撞时，哈飞路宝对于驾驶员的头颈部保护是非常不错的。

    侧面碰撞试验中，路宝与小贵族存在同样的问题对于胸部的保护不够，但头颈和腹部保护还是相对不错。