北京今年预计全年销售42万辆新车，二手车估计也会达到33万辆左右，平均每天有1000多辆车在上牌。北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖在全国汽车市场发展研讨会上表示:“车市竞争非常残酷，包括打价格战。2008年价格战也不会停下来，因为稳定价格的因素是不存在的。”
● 今年小型车销量下降30％
北京今年小型车销量下降了30％，像夏利、吉利等。苏经理说，汽车再一次强化了身份的象征。
消费者从众心理和攀比心理占了上风，豪华车如宝马、雷克萨斯销售的增长速度都在35％以上，跟国产车小型车正好相反。越野车、特殊需求的车越来越吸引消费者，两厢车逐步被年轻消费者接受。
● 四成新车为“旧车置换”
今年汽车的信贷业绩严重下滑，新旧车置换已经成为新车销售的重要方式，至少占40％的比重。
记者从研讨会上了解到，如今“买车砍价”已经成为潮流，消费者不“讨价还价”就不心甘情愿掏钱买车的习惯性动作让汽车厂家头疼，商家也头疼。
● 明年价格战不会停下来
由于北京明天将实行国4排放标准，全国实行国3排放标准，这将增加汽车生产成本，对汽车价格会有一定的影响。
“虽然车价也许会小幅度提升，但由于人民币升值会直接降低进口配件比率较高的中高档车的生产成本和售价，股票市场和基金市场暂时也面临着困难，这还是会刺激汽车消费。”苏经理分析说，“2008年价格战不会停下来，因为稳定价格的因素是不存在的。”
