两厢赛拉图明年1月开跑　　

　　今年在中国市场稍作休整的东风悦达起亚，于年底终于亮出了征战明年车市的“王牌”。日前，东风悦达起亚第二工厂正式投产。该工厂是东风悦达起亚历时两年打造的目前国内最现代化的汽车生产基地之一。

　　这预示着东风悦达起亚产能提升及本土化战略更进一步。明年该公司明星车型赛拉图两厢将在这家工厂生产，起亚品牌将依托位于盐城的一、二工厂，在未来3年实现7款国产车和年产43万辆的规模。

　　首期产能达13万辆

　　2005年10月奠基的东风悦达起亚第二工厂地处江苏盐城经济技术开发区内，总建筑面积36万平方米，包括冲压、焊装、涂装、总装和发动机车间；计划投资68亿元，规划2010年产量达到30万辆。但其产能将分两步实现：第一步年产能将达到13万辆；第二步升至30万辆。加上目前第一工厂13万辆的年产能，至2010年东风悦达起亚总产能汽车在中国的产能增至43万辆。

　　“以第二工厂投产为契机，东风悦达起亚一定能应对目前的挑战，成为成功企业。”韩国现代起亚汽车集团会长郑梦九对外表示，“东风悦达起亚第二工厂的投产，完成了作为中国主流汽车企业的发展根基，未来我们将进一步提高本土化率。”东风悦达起亚汽车有限公司董事长胡友林称，“东风悦达起亚绝不会放慢发展步伐。我们已经制订了投产产品本土化、营销策略本土化、配件采购本土化的三大本土化策略。”

　　据了解，东风悦达起亚第二工厂整体平均自动化率维持在90%以上，其中冲压车间和涂装车间自动化率近100%，焊装车间和发动机车间的自动化程度也分别达到90%和70%以上。

　　二厂首款新车锁定两厢赛拉图

　　据了解，东风悦达起亚明年上市的两厢赛拉图将成为第二工厂生产的第一款产品，未来锐欧RIO、远舰、嘉华、狮跑等产品均将放在第二工厂生产。按照计划，东风悦达起亚每年将推出一两款新车，以最终实现拥有7款以上主力车型的目标。

　　投产于东风悦达起亚第二工厂的两厢赛拉图将于明年1月正式上市。据透露，两厢赛拉图沿用了三厢版核心优势——起亚著名的1.6LCVVT发动机，最大输出功率高达112马力。另外，两厢赛拉图在内外设计上，都参照世界级两厢车设计标准，不仅兼备乘用车的品位与MPV的实用性，整体上也表现出较强的动感。

　　据预测，两厢赛拉图的价格将低于三厢赛拉图(三厢赛拉图售价为9.38万至11.88万元)，该车将成为东风悦达起亚冲刺明年车市的急先锋。　文／本报记者　乐国星