作为一家老牌合资企业，长安铃木苦于缺乏后续产品支持。面对这种情况，长安铃木终于按捺不住了，07年相继推出天语系列、改款羚羊，以及预计明年上市的1.5L雨燕，大有重归主流厂商地位的势头。

　　1.5 新雨燕明年初上市

　　自前年始，长安铃木接连推出雨燕、天语两款战略车型，但差强人意的是，这两款产品都呈慢热状态。特别是去年底上市的天语，销售并不理想。

　　今年4月的上海车展上，长安铃木推出SX4，上市仅1个月销量已近2000辆，甚至在部分城市出现了供不应求的态势。借SX4上市之机，长安铃木顺势调整了三厢天语的售价，从而也带动了三厢天语市场。在刚结束的广州车展上，长安铃木再次推出售价为9.88万-10.88万元的天语时尚天骄版，新款在配置上全面升级。

　　同时，现有雨燕以及羚羊等车型已老，竞争力下降已是不争事实。目前，新款羚羊已于9月上市，而1.5L新款雨燕预计要等到明年年初才能上市。届时，雨燕系列将形成1.3L、1.5L两种排量的细分市场。

　　1.0车型丰富小型车布局

　　奥拓自在国内投产上市销售以来，凭借着其较低的售价与良好的燃油经济性能，成为了众多家庭的首选代步车型。然而，在进入中国后，未曾经历大幅改动的奥拓已逐渐失去产品竞争力，而07年有关奥拓升级换代车型Splash的说法一直盛传。据最新消息称，Splash是否国产，铃木正在进行调研，但据相关人士透露，现阶段正在研发一款1.0L排量的小型车，预计在08年底推出。从现有产品布局来看，1.0L小型车的推出将更加丰富长安铃木的整体小型车布局。

　　长铃瞄准中高级车型

　　在近日结束的广州车展上，长安铃木市场部总监汤青表示，作为合作伙伴，铃木在日本市场是较好的，一直以来，铃木对产品都有着长期规划：第一代是打运动型，第二代是家庭型，第三代则要推出身份概念。不久前在东京车展上亮相，并有望2009年量产的概念车Kizashi2则昭示着铃木将在中级车市场有所行动。汤青表示，长安铃木已具备了生产2.0L以上中级车的实力，从发展战略上看，长安铃木在做好现阶段小型车的基础上，要往更高的产品级别发展。所以，未来长安铃木将进行一系列的调整，包括从产品的结构，网络布局上面都要进行改革。(文/刘玲玲）