10月24日东京车展正式开幕，当天最吸引人注目的就要算是日本的国宝级跑车日产GT-R的亮相了。除了早已曝光的造型之外，新一代的GT-R带给我最大的惊喜就是新车采用的四驱系统和双离合器变速箱。另外，480马力的3.8升双涡轮增压发动机也让车迷们兴奋不已。

    外形方面，新一代GT-R采用了钢铁、碳纤维以及铝合金等多种材质，在兼顾车身强度的情况下，最大限度地减小了车身的重量。新车的风阻系数则降低到了0.27，同时车身前后的下压力也有了增强，相信在行驶时会有更加稳定的恶道路表现。

    内饰部分，新一代GT-R自然是一派战斗风格，赛车化的座椅供给驾驶者足够的支撑。操控上，新一代GT-R处分展示了现代感，除了无匙启动外，中控台上的一组控制按钮，能够对包括避震和车辆动态控制系统 （VDC-R）等各项设定进行调整。配置部份，包括了卫星导航系统、DVD、30GB车载硬盘、蓝牙系统等，而Bose音响自然是不可缺少。

    动力方面，新一代GT-R搭载了代号VR38DETT的3.8升双涡轮增压发动机，在发动机转速时，最大功率480马力/6400rpm，在3200～5200rpm的范围内，则有588N·m的最大扭矩，而当处于日常使用的低转速区域时，也能够有392N·m的扭矩发挥。这样表现的发动机给予了新GT-R迈向世界顶极跑车行列的资本。

    新一代GT-R的悬挂采用了Bilstein的DampTronic系统，这套系统能够依据传感器的信息，调整车辆悬挂的阻尼变化，以应付各式不同路况。刹车系统方面，为了能够应付新一代GT-R强大的动力输出，日产也为其配置来自Brembo的前六、后四活塞卡钳，而Run-flat防爆车胎，更能够在受损的情况下，以80km/h的速度行驶80公里的距离。

    在本次东京车展上，日产还公布了新一代GT-R的售价：总共三个车型，其中GT-R GR6-type dual售价为777万日元（约合人民币50.5万元）、GT-R Black edition clutch为792.75万日元（约合人民币51.5万元），GT-R Premium edition transmittion则为8347500日元（约合人民币54.2万元）。而新车预计将于2007年12月初，在日本当地开始销售。关于新车的更多消息请继续关注我们的报道。