虽然还没到盘点时，但几乎可以肯定的是，“吉利”绝对会入围2010年汽车行业十大关键词，且排名还会很靠前。可以说，今年吉利汽车就没有“消停”过，从年初到年尾，受关注度一直居高不下，随便哪天点开任意一家网站，都不难在汽车页面找到其相关信息。

　　11月26日，吉利再出招——发布英伦品牌。而这时，大家正在高度关注着李书福与沃尔沃的“分歧”。总之，不知是有意还是巧合，两则信息叠加，让吉利再次大赚业界眼球，同时也为年底车市再添了一把火。

　　英伦汽车品牌的发布是吉利多品牌战略运营的又一主角，至此，吉利汽车自2007年战略转型以来全新打造的三大品牌全部正式启用。

　　英伦品牌发布当天，旗下首款两厢家轿SC5-RV也同时上市。SC5-RV此次率先推出的售价5.53万元和5.93万元的两款1.5L排量手动挡车型，将把“英伦”更真实地推向消费者。

　　三厢版车型明年上市

　　SC5-RV第一年就要卖5万辆

　　一个品牌发布后，市场最关心的还是车型，消费者也要通过车型才能对这个品牌产生认知与了解。而吉利英伦品牌选择了SC5-RV作为首发，效果不错。英伦SC5-RV由吉利汽车研究院与世界知名设计大师乔治亚罗联袂设计，外观出众、配置丰富、安全性能突出，且价格很具有吸引力。

　　据吉利集团副总裁、吉利汽车销售总经理刘金良透露，吉利汽车今年的产销量会比去年同期增长接近30%。但对于明年的市场，刘金良则预测增速将放缓，“我预计可能有10%的增长”，但他也同时表示了对小排量车型的看好，“小排量车会有超过15%的增长”。由此也不难看出，为何吉利会选择SC5-RV作为英伦品牌的首发车型。

　　可以说，吉利对英伦SC5-RV寄予了厚望。刘金良在接受记者采访时直言，“厂家对SC5-RV的销售预期是第一年5万辆、第二年8万辆，第三年超过10万辆”。

　　此外，据吉利汽车副总裁、吉利汽车工程研究院院长赵福全透露，英伦SC5-RV的三厢车型已经开发完毕，预计明年就可以投放市场。

　　品牌定位中端

　　以家庭用户为目标受众

　　对于英伦SC5-RV这款小车，不少业内人士及行业专家表示了认可。不过，也有不少人对其是否会与帝豪、全球鹰品牌的同门兄弟车型抢市场提出了疑问。对此，刘金良表示，吉利的三大子品牌是针对不同的细分市场、不同的客户群设计。

　　吉利方面称，在产品定位上，英伦汽车品牌的产品将介于中低端与中高端车型之间，涵盖A0级车、A级车，与全球鹰、帝豪品牌形成互补之势。据悉，在未来两到三年内，英伦汽车还将陆续推出包括SUV、MPV在内的10余款车型，构建完整的产品线。

　　已完成60家经销店建设

　　还有100家店正在导入

　　有了好的产品，还要有好的渠道才能顺利完成销售目标，但眼下渠道建设却是很多自主品牌车企最头疼的事。根据前期吉利汽车的规划，帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌将采用各自的销售网络体系，通过不同的店面网络形象销售，在未来两三年内形成三个成熟的销售渠道，三个品牌形象，让经销商能够有序竞争，提升吉利销售网络的承载能力。

　　记者从相关渠道了解到，眼下英伦品牌的经销商大多是从吉利的老合作伙伴中发展起来的，其中不少家已经销售吉利产品很多年，对吉利的行事风格和产品、售后等各方面都比较熟悉。所以，当谈起英伦品牌的销售渠道建设和未来发展时，吉利高层们显得很“有底”。

　　刘金良告诉记者，今年下半年吉利全面启动了三大品牌的新渠道建设计划，目前帝豪已经有超过210家4S经销商，其中140家已经建立了全新的4S店，60多家正在建设中；全球鹰品牌的经销商超过300家，其中已有170家按照厂家的要求完成了形象导入；英伦品牌今年已经完成了60家经销商的建设，还有近100家店正在导入。“预计2011年结束，中国市场上几乎所有省会城市、主要地级市，都会有我们吉利全新三大品牌的网络形象店。”刘金良自信地说。商报记者 王万利