试驾莲花L3莫名其妙地兴奋。总需要一个兴奋的理由吧？是的，不久前参加“莲花L3极限挑战赛”，完了以后，脑子里对莲花L3的印象全部关于：原地转圈、冒烟、漂移、侧滑、高速、操控、好玩、很好玩。颠覆啊!我脑子在不断挣扎，是1.6L的莲花L3吗？居然真的能玩漂移，能冒烟，能两轮行走，能接受暴力操控。我第一反应是，这莲花L3一定被改装而且确实开车的人是拉力车手。接着我自己否定了自己，我轻松了做出拉力车手做出的动作：漂移了，高速后行后180度转弯，反正用自己喜欢的方式摧残它。轻松，脑子里感觉到这样一个状态。莲花L3从容地执行了驾驶者的指令，轻松地做出驾驶者想要做到的动作。专业的术语叫什么呢？操控性，莲花L3具有良好的操控性。对了，再检查一下这莲花L3有没有改装，确定了，原装，是原装不经过任何改装的莲花L3。内心一阵赞叹！
[未经任何改装的莲花L3进行两轮特技表演]
[未经任何改装的莲花L3进行两轮特技表演]
重遇莲花L3，对试驾莲花L3有了更多的期待。试驾当天公作美，试驾路线定在佛山国际车城到世纪莲体育馆，过程有一段城市路况，接着就是世纪莲附近的柏油路，全程连绵几公里。启程，莲花L3的起步有力，跟其他10万左右的家庭轿车缓慢释放动力不同，已经感觉到一种与众不同的力量了。遇城市路口，走走，又停停。走走，又停停，L3的动力潜能一下子难以发掘，只能再等等。车上一共坐了四个人。15分钟左右到达世纪莲。第一件事情是干什么呢？看油耗表。7L油耗。经验告诉自己，这样的表现算好成绩了。有人说，7L的城市综合油耗绝对不是什么好成绩。解释一下，试驾的是新车，坐了四个人，额外为汽车增加了400斤的重量；另外莲花L3的发动机设定明显注重动力的输出，而且希望在低转时扭力释放更多一点，意味什么呢？意味着低转时需要喷更多的气油进汽缸。测试车获得了7L的油耗成绩，还能要求什么呢？编辑个人给他90分了。
