上周，华晨宝马汽车有限公司发布了宝马3系2011款，推出了总共7款车型，售价29.6万-49.8万元。经过此次改款，电动助力转向系统及制动能量回收技术首次在3系车型上得以应用。 搭载最新高效动力技术
自从1975年第一代宝马3系问世至今，宝马3系已经发展到第五代。而本次发布的2011款3系的最大亮点就是采用了宝马最新的高效动力技术。无论是入门的宝马318i还是顶级的宝马325i，宝马3系2011款全系车型都采用了电动助力转向系统及制动能量回收技术，作为宝马高效动力策略的重要组成部分，这两项技术都是首次在3系车型上应用。
这系列高效动力技术使2011款宝马318i和宝马320i的油耗最高可降7%，宝马325i的油耗最高可降10%。
可选装系列运动套件
作为个性化的体现，新款3系还可提供多种选装件，如宝马320i豪华型可以选装由宝马M公司开发的M运动套件。
此外，新款3系采用了更富有层次感的前保险杠和新的铝合金运动轮圈，同时，内饰进一步升级：320i豪华型升级为高光内饰，325i豪华型升级为新版的全真皮方向盘和炫晶灰色竹木纹理胡桃木高级木饰。同时320i豪华型、325i豪华型以及325i M运动型新增加了通过蓝牙智能电话连接扩展功能。 本报记者 朱艳莹
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宝马推出1系新车型
本报讯 (记者朱艳莹)昨日，宝马推出其入门级1系的两款新车型1系双门轿跑和敞篷轿跑车。
其中，采用三厢双门式设计的双门轿跑车型是此次宝马1系新车型的主力。相比之前的两厢版车型，双门轿跑车型最明显的变化在于其造型更接近于普通的三厢车。
而采用软顶敞篷式设计的1系敞篷轿跑车，其与双门轿跑车型在车身尺寸上的不同体现在车身高度降低了12mm为1411mm。
动力系统方面，德国版宝马1系双门轿跑版有120i、125i、135i三款汽油车型，而敞篷轿跑车型则有118i、120i、125i、135i四款汽油车型。而宝马引入中国的两款1系新车型除了保留之前的2.0L、3.0L自然吸气车型之外，还有望增加3.0L增压车型。
