“现在的奇瑞已经过了狂野追求速度的阶段，品牌与客户口碑的积累才是最大追求，要让消费者放心，并重新审视奇瑞品牌。”做技术出身的张朝俊，给记者最初印象是踏实、务实。“可以说，这是奇瑞汽车踏实稳健的作风影响了我。”张朝俊对信息时报记者说道。

　　2001年进入奇瑞从事发动机试验工作，2002年起到销售公司做售后服务，转战中国各地，再到2008年8月“临危受命”担任奇瑞华南区总经理，可谓在技术与服务领域都有纵深的积累与发展，就是这么一位管理者，带领奇瑞在华南市场的征途从颠簸走向稳健。

　　华南市场同比增26%

　　张朝俊表示，奇瑞品牌在华南区，包括广东、广西与海南三省，前三季度同比增长26%，完成大区年度目标的81%，从目前完成情况来看，今年能够顺利并超额完成厂家年初下达的销量目标任务。

　　2008年8月来到华南之初，受金融危机影响，整个华南车市一片低迷，张朝俊临危受命，出马担任全新的奇瑞华南区总经理。在当时情势之下，经销商网络极不稳定，因此，稳定网络、提振信心、重塑华南奇瑞市场形象、增强竞争力成为当时的重中之重。

　　据了解，奇瑞华南团队工作业绩可分为三个阶段：2008年9月最差时华南区域每月销售曾只有800多台，10月份开始增加到3000多台，随后，最好时，能卖到4000多台。2008年市场占有率最低，为6.1%；2009年年底占有率12%，再到目前的18%，奇瑞华南大区已经成功打了一次翻身仗。但张朝俊却表示，现在的奇瑞已经过了“狂野追求速度的阶段”，品牌与客户口碑的积累才是“我们目前最大的追求，就是要让消费者放心消费，并且重新审视奇瑞品牌。”

　　新品仍是销量突破口

　　“前两年QQ销量还占大份额，但如今像A3、风云2、新旗云系列以及瑞虎等新品销售增长较快，因此奇瑞的车型可以说是慢热型，但却是逐步在稳固和积累市场口碑的价值车型。”张朝俊坦言道。据记者了解，风云2推出初期厂家预计目标为5000台/月，但上市以来由于质量稳定，销售势头良好，上市半年月销量从7000辆提升至现在的1万辆。

　　而整合后的旗云品牌系列包括：旗云1、旗云2、旗云3三款产品，分别在A0级、A级、A+级三大市场中树立“空间、节能、性价比”新标杆，在“金九”期间，销售量高达19756辆，环比增长38%。而瑞虎上市后的订单也一直非常紧俏，作为本土品牌的新型suv，成绩不俗。

　　“奇瑞品牌刚进华南市场时，我们做过调查，发现多是‘新广州人’为主要客户，但随着品牌的推广与市场口碑的积累，越来越多本土消费者成为奇瑞汽车的新核心客户，证明我们的产品质量不断稳定且符合本土地区‘实在、保值’的普遍消费需求，依靠产品进行的品牌推广成效明显。”张朝俊发自内心地对自家产品感到自豪。

　　针对华南推“卓粤”服务

　　乘去年开始的政策东风，张朝俊可谓是奇瑞汽车针对华南市场而推的“卓粤计划”、“欢粤计划”的总策划与发起人。由于国家燃油税改革、车辆购置税下调等汽车新政的相继出台，奇瑞华南大区抓住机遇，推出了一系列大手笔优惠活动：购奇瑞最高全免购置税”大型促销活动，短短两个月时间，奇瑞广东销量增长70%，一路逆势飘红，这其中奇瑞A3销量更是疯狂增长322%，成为奇瑞广东“当家花旦”。

　　对于一款新上市的车型，能在如此短时间迅速获得消费者青睐，可谓是本土品牌中的奇迹；因此今年奇瑞乘胜追击推出“卓粤计划”的姊妹篇——“欢粤计划”，同样是针对国家税政的补贴优惠活动。

　　同时，为不断提升客户满意度，树立品牌美誉度，张朝俊对督导和考核工作要求非常严格，甚至邀请第三方公司参与执行监督。张朝俊还时常亲力亲为“下乡”到刚开发的三四线城市，提供技术与服务基础支持，协调监督各方工作，令新加入的经销商可以更快地进入轨道，做出业绩。

　　信息时报记者 梁斯君