你的车开了多久了？你觉得你的车动力性能、油耗性能还好吗？有些人的车子开了十年八年，不仅动力强劲，且油耗没有明显升高；而有些人的车开了5年左右，不仅油耗明显升高，且动力不足，车身抖动等。其实，这些都和车主平时的驾驶习惯有关。

    车主们在维护汽車的过程中简单呈现的疑问主要有以下几种：

    1、用水冲刷车身

    一些车主喜爱用水冲刷车身，一些水简单溅到汽車的内部，在此要提示私家车主的是：车身内部最佳不要用水直接冲刷。由于驾驭室内地板胶垫的下面可不是“一望无际”，构造上的需要使驾驭室地板胶垫下面的凹槽、通孔十分多。用水冲刷后，要么沉积在凹槽内不易枯燥，要么从通孔处流到变速箱等部件上发生锈蚀。尤其是密封功能较好的汽车更不能用水直接冲刷车身内部。准确的办法是用湿抹布擦洗，但要避免积水。

    2、烈日下洗车伤车漆

    很多车主喜爱在烈日下洗车，以为这么洗后很快就能将车身上的水晾干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所构成的凸透镜效果会使车漆的最上层发生部分高温景象，时刻久了，车漆便会失去光泽。假如在此刻打蜡，也简单形成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最佳是在有遮盖的条件下进行，假如无法确保，则最佳选在天阴或是晴天的早晨、黄昏时分进行。

    3、轮胎螺栓螺母不能涂油

    在车轮修理过程中，有些车主为了避免汽車轮胎螺母生锈，所以在螺母上涂了一些油，这种做法会带来一些危险，螺栓和螺母拧紧后，相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后，二者之间的自锁系数变小、自锁功能下降。在汽車高速行进时，螺栓螺母很简单松动乃至掉落，然后引起行车事端。

    4、螺栓过紧持久变形

    汽車上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应确保其有满足的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的效果下发生持久变形；另一方面将使螺栓发生拉伸持久变形，预紧力反而下降，乃至形成滑扣或折断景象。

    5、不相同品牌冷却液混合运用

    很多车主以为汽車的冷却液都相同，所以常常混合的运用，时刻久了会严重危害汽車。不相同品牌的冷却液其化学功能也许相差悬殊，对黑色金属有用的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀效果，但是适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于不相同品牌的冷却液所用的防腐剂不相同，所以车主必定要稳重千万不要混合运用。

    6、电喷车发动时不要踩油门

    发动发动机前踩几脚油门，是很多驾驭员的习气，尤其是在冬天冷车发动时。发动发动机前踩几脚油门不适用于电喷汽车，由于装有电控喷油设备的发动机它的喷油操控设备能依据发动机的温度、工况主动调整供油量，使发动机顺畅发动。即在冷车发动时，喷油操控设备能主动添加供油量，假如持续踩油门会使发动机发动不良。

    7、新蓄电池不充电缩短寿数

    蓄电池的初度充电称为初度充电，初度充电对蓄电池的运用寿数有极大的影响。若不充电，即加“水”直接运用，蓄电池的容量不高，寿数将缩短；若直接充电，也会缩短寿数。通常蓄电池的初度充电是在加注完电解液后，用小电流充电大概1小时摆布即可装置运用。

    8、冷却水温度太低磨损发动机

    夏日天气炎热，有的司机为了避免发动机温度过高，一味请求冷却水温度尽也许的低;有的司机为了到达降温的意图，爽性把节温器拆去，这些做法都是不对的。

    汽車发动机既怕热又怕冷，假如冷却水温度过低，会使燃油焚烧恶化，油耗添加，加重磨损，机油黏度添加，发动机功率下降。实验标明，汽車行进时冷却水温度为40—50摄氏度时，发动机磨损添加60%—80%，功率下降25%，油耗增多8%—10%。因而，发动机冷却水的温度并非越低越好，通常应操控在80—90摄氏度之间。

    9、进口轮胎不适用

    有些人买轮胎格外喜爱着重“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最丧命的缺点即是不适用。欧洲平坦的路面与北京二环、三环的路况有较大差异，合适欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳体现，格外是胎侧的耐冲击力方面明显有些不服水土，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资出产后，都依据国内路途情况在轮胎旁边面添加了一层帘子布，然后大大增强了胎侧的抗冲击力，合资出产的轮胎从功能上讲完全可以代替进口货。