中级车一直被定义为空间较大，乘坐舒适以及商务家用兼备的车型，而随着汽车设计逐步倾向时尚化、科技化，那些众所周知的传统中级车型，面临被赋予了更多的时代感，运动、时尚、实用性更强的中级车型所取代，而且会有越来越多的年轻消费者选择这一级别的车型，中级车的市场也将日趋火热起来。下文是我们整理的今年上半年中级车销量排行前五名的车型，以供消费者参考。
上汽大众 帕萨特
指导价：18.39-33.29万元
1-6月销量：82865辆
最近几年大众的口碑在坊间已经大大不如以前，但是民众对神车的信仰还是在的，销量还是在的。帕萨特坐稳B级车龙头的位置也是有一定道理的。
上汽大众全新帕萨特并非新一代车型，而是常规理解的中期改款车型，新车基于美版中期改款Passat打造，外观设计方面最大的变化集中在前脸部分。可以看到，全新帕萨特的前大灯和前格栅相较现款都有了明显变化，发动机盖中间的凸起及两侧线条让车辆更显出力量感，中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内，提升视觉效果。同时，下格栅通过一条镀铬饰条贯穿两侧，与上格栅一起提升了前脸的横向感和张力。
车身尺寸上，全新帕萨特的长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm。相比现款车型车身长度增加2mm，高度增加12mm，而轴距和宽度未变。
内饰方面，国产新款帕萨特基本与现款保持相同，例如三幅式方向盘、仪表、中控造型等方面没有太大变化。然而，细节方面还是有所调整，其中三幅式方向盘上的按键有了细微变化，中央多媒体区域加入了更多的镀铬装饰条，更显得犀利了很多。此外，液晶屏两侧的按键布局也进行了调整。
安全配置方面，全新帕萨特全系标配ESP、EPB电子驻车制动、Auto Hold自动驻车功能和胎压监测功能；中高配车型搭载了倒车雷达、倒车影像和盲点监测功能；而2.0T顶配和3.0L车型还搭载了自动泊车和车道保持功能，不过中配车型可以选装这两项配置，同时顶配3.0L车型还搭载了后排双侧气囊，这也是上汽大众旗下第一款搭载后排侧气囊的车型。
动力方面，新款帕萨特将搭载五款发动机，分别是1.4TSI、1.8TSI（分高低功）、2.0TSI以及3.0L发动机。其中1.4TSI发动机的最大 功率为110kW，1.8TSI发动机的最大功率分别为118kW和132kW。2.0TSI发动机的最大功率为162kW，而3.0L发动机的最大功率 为184kW。其中1.8TSI高功版是新增型号，而1.8TSI低功率版预计不会对普通消费者售卖，只针对“双18”公务市场。
编辑点评：虽然不是换代车型，但新款帕萨特由外至内都有着相当大的变化，不像一般改款车型只在外观内饰上“小打小闹”，更加注重内在的提升，除了升级配置外，还换装全新的动力总成、新增自适应底盘系统、优化车内隔音等等，产品实力得到明显的提升。更注重内在的思路也是一般改款车型主要的设计方案，具体市场表现还是要交给销量来评判。
