嘉年华ST是福特在国内上市的第二款钢炮车型，嘉年华ST和福克斯ST一样只有一款车型，售价为18.59万元，风火橙、澎湃蓝两种颜色供选择。1.6T动力、6速手动变速箱、百公里加速6.9秒、双门设计、Recaro运动座椅等元素，每个都蛊惑人心，显然，它是为那些寻找一款具有出众性能的运动型小车用户而生，这款贴着代表福特“运动技术”ST徽标的小型车将会给我们带来什么样的惊喜？它与普通版嘉年华又会有什么区别？接下来我们就一起看看吧。（PS：由于光线问题以及本人技术问题，图片质量实在太差，敬请原谅）

    嘉年华ST在外形轮廓上还是保留了普通嘉年华的样式，但你绝对不会把它跟普通嘉年华弄混，因为它那独特的双门设计是别的嘉年华所伪装不来的。全车加入了运动包围，低矮的车身和攻击性十足的前脸搭配运动范十足。

    嘉年华ST采用福特最新“鲶鱼式”家族式前脸梯形的蜂窝网状格栅，动感的下保险杠看起来怪异，可视觉效果却非常动感，独特的红色ST标识，似乎昭示了它的不凡实力。

    前大灯的外形和内部结构都有所调整，灯罩经过了熏黑处理，而新增加的日间行车LED灯组更是点睛之笔，让它看上去精神十足。

    从车身侧面来看，嘉年华ST的轮廓和普通版如出一辙，不过双门的设计足以让它与众不同，车身更加低矮，轮毂也更大，从视觉效果上来说显得更加扎实也更加运动。

    嘉年华ST的车门偏重，长度很长，完全不像是一台小型车的车门，停车开门时也需要多加留心，一不留神就撞到隔壁车辆了。

    轮胎采用的是规格为205/40 R17的普利司通轮胎，如此低扁平比的轮胎可以看出嘉年华ST对操控和性能的追求，而17寸的大轮毂也满足了大家的视觉需求，轮毂的雪花样式是ST车型的经典款式。

    尾部的设计则平实很多，只是在普通版嘉年华的尾部换装了一个后保险杠，改成了更为运动的样式。而车尾除了一个ST标识外也再无多余铭牌，省去了车主们自己抠的功夫。

    后包围下面的空气套件增加了车子本身的动感效果，与很多专业赛车颇有几分相似，而且双排气管也彰显出它的强大内涵，若改成双边双出，相信视觉效果会更动感。