马自达-马自达ATENZA
一句话点评：革新的马自达ATENZA确实有着自己独特的吸引力，关键是主流消费者是否买单
这又是一款让我有冲动通宵写稿，迫不及待的想与大家第一时间分享的实拍车型，它是马自达ATENZA，不少国家和地区叫它新一代马自达6。众所周知，以销量来衡量，上代的睿翼并算很成功，所以整个一汽马自达依然在靠着“老骥伏枥”的马自达6用白菜价冲量，两代“操控王”名不虚传，却不能博得满堂喝彩。从个人感情角度出发，我更期待马自达ATENZA能重振旗鼓，一雪前耻。
在实拍完回公司的路上，和同事们聊起了马自达ATENZA，这是一款坚持造成理念的车企在纠结挣扎后做出的最大迎合市场需求的产品，欣慰的同时也依然不禁为它的未来捏一把汗。操控和运动是历代马6深入骨髓，融入血液，甚至不惜一切所坚持的，在编辑看来这是十分的弥足珍贵。试问，在汽车产品越来市场化、同质化、甚至功利化的今天，车企纯粹的造车的激情和信念还残留几分，我们知道普罗消费者需要大众、丰田等大众化，却几乎毫无惊喜，甚至千篇一律的“白开水式”产品，但我们更希望那些“有性格、敢坚持”的“小众”车企活得更好。单日系车企，曾经的斯巴鲁、三菱等拥有浓厚产品特色车企在逐渐沉沦或妥协了，自然我们十二分不愿意正艰难度日的马自达步其后尘。
马自达-新一代马自达3
一句话点评：即使马自达玩“套娃”也能让人眼前一亮
“开口笑”的马自达3星骋，形象颇好，但确实缺乏了一些卖点和“噱头”，所以不管是两厢还是三厢版本车型在国内是少有人问津，没什么关系，全新一代马自达3借着家族集体换代的春风降临了。北京时间27日凌晨，官方正式全球首发了新一代马自达3，上代车型主打Zoom-Zoom理念，而新一代车型有Soul of Motion魂动设计和Skyactiv创驰蓝天技术，它更轻、更大、更快，但身体内依旧藏着一颗骚动的心，是如此让人备受期待。
国内媒体不久前报道，全新一代马自达3已经在长安福特马自达工厂进行试生产，也就意味着不会像马自达3星骋一样错过了最佳国产时机，极有可能全球同步引入中国（9月），在今年年底或明年年初将正式下线，随后上市销售。
广汽本田-凌派
一句话点评：本田，这算是对大众的反击还是致敬
竞争最激烈，却最有“钱途”的紧凑型车市场，长久以来，本田仅靠思域单兵作战，难免显得有点势单力薄。而中国消费者需求独有特色，翻开本田家族序列，似乎没有一款车型适合“原版引入”，在此内外交急形势下，广汽本田开始着手为中国消费者量身度制一款全新紧凑型轿车。去年北京车展Concept C概念车亮相，而今年上海车展这款概念车的量产版凌派便悄然出炉了，一切来得那么突然，也许这是好事，至少给消费者又多一个选择。
据悉，广本还花了1600万邀请C•罗代言，很明显凌派主要面向的是逐渐成为社会中坚力量的八零后消费群体，这点与背景身世雷同的朗逸和宝来迥异。这款由广汽本田一手操办的新车到底竞争力如何？它散发的中国元素能否激起中青年消费者的兴趣？一切都是未知数，不过起码我们得先看看这款新鲜的出炉“中国本田车”能否给人好的第一印象。
