2013年已经过半，全国车市一路高歌猛凑，1-5月仅乘用车销量就达到729.12万辆，同比大增20.6%（注：6月销量尚未出炉）。消费需求快速膨胀，自然在新车的提供和选择上也是日趋琳琅满目。据编辑粗略统计，上半年全新换代和大改款车型竟然高达50款以上，其中多半购车网进行了详尽的实拍，当然，也有一些重量级的车型，国内虽未上市，编辑也进行了官图解析，以求为大家带来第一手资料和对车市的前瞻。下面，选取10款上半年关注度最高的车型与大家分享。
奇瑞汽车-全新QQ
一句话点评：11过后，QQ依然是奇瑞的销量主力，让人情何以堪
11年前的2002年，这一年发生了很多改变往后历史的事情。那年是中国加入WTO世贸组织的第一年，进口汽车关税大幅下调，国产在售汽车减免15%消费税。夏利、赛欧、派力奥和波罗，四款当时最时髦轿车重新定位“10万元家轿”概念。宝来、爱丽舍、风神三代和福美来则在15-20万元区间市场呼风唤雨。夏利轿车降幅30%至3.8万元，奥拓跟进降至国民轿车最低价3.58万元，一场国产轿车价格战随之袭来。
收入增加、政策放松、车价大降，刺激了一大批持币待购的消费者压抑已久的购车热情，也预示着中国车市即将驶入前所未有的快车道。这一年汽车销量井喷，增速高达35%。在汽车界摸爬滚打了好几年的奇瑞汽车，终于找准切入口成功推出了首款主打年轻人消费市场的奇瑞QQ。11年后，奇瑞QQ依然是微型车市场无疑争议的王者，定义于“年轻人的第一辆车”的奇瑞QQ，售价低廉、质量稳定，随着口碑的不断积累，销量始终在高位，更成为自主品牌首款销量破百万辆的车型。
观致汽车-观致3
一句话点评：这次奇瑞来真的了，观致3是下半年最值得期待的一款新车
整整五年后，由自主龙头车企奇瑞汽车有限公司与以色列集团各出资50%组成的合资公司，观致汽车首款车型观致3于近日发布。与国内上汽、一汽、广汽、东风等旗下合资车企有所不同，由于占有国内政策和产业资源，以引进外资品牌为主的国有合资车企，几十年来，外方一直占据优势话语权，合资车企本身新车研发、技术积累十分有限，在分成丰厚利润的同时部分合资车企俨然已成为代工厂。而观致汽车有限公司(Qoros)是中国汽车走出去的第一步，新车面向全球市场推出，代表着中国制造的水平和高度，仅此一点足以值得大家关注！
观致汽车有限公司：由奇瑞汽车公司与国际产业控股公司以色列集团各出资50%组成，公司于2007年12月成立，总部和研发中心设在中国上海，在德国慕尼黑、奥地利格拉兹同样设有全球研发中心，生产基地则在江苏常熟，初始注册资金34亿元人民币。观致汽车有限公司致力于打造世界级的中国汽车品牌，未来主打全球年轻消费群体市场。2013年，观致的第一款轿车观致3将在欧洲和中国市场同步上市，产品以欧洲新车评价五星级安全标准设计。在首款三厢轿车观致3之后，未来还将有两厢车和SUV车型推出。
上海通用别克-新凯越
一句话点评：缝缝补补又三年，其实这是新款凯越的最真实写照
在国内“老而弥坚”的车型不少，大众桑塔纳、捷达、丰田花冠、别克凯越四款，则是典范和标杆，有着生命不息，热销不止的势头。在这其中，最为年迈的甚至有点古稀之感的桑塔纳和捷达以其独特的方式谢幕换代，留下来还算年轻的花冠和凯越。去年11月底的广州车展，花冠也迎来了2013款，外观和内饰修饰了一番，配置适当做了些调整，依然主打大品牌性价比路线。如今，四者销量最为出色的凯越同样不甘示弱，不局限于外观内饰上的“换汤不换药”的改进，而是祭出了利器：1.5+6AT动力总成，油耗偏高的诟病，伴随新动力总成的应用将“一去不返”。
作为一款热销超10年，多次蝉联轿车销量冠军的车型，上海通用对于凯越可谓是照料有加。在这10年中，依靠高性价比优势、稳定出色的质量、品牌和口碑知名度，获得了万千家庭用户的青睐，然而老迈缺乏新鲜感确实不争的事实。所以通用借此2013款凯越的推出，不仅是应用了核心的全新动力总成，而是真正的焕然一新。一款市场保有量和关注度如此之高的车型，我们没有任何理由忽略它，下面实拍+试驾文章火速奉上。
长城汽车-哈弗H2
一句话点评：作为盈利能力最强的自主车企，会产热销车很关键，像哈弗H2这样的
此次上海车展是长城汽车哈弗系列独立成品牌后首次参展，对于哈弗品牌来说是一次绝佳的新车展示和宣传的机会，毕竟要树立全新的品牌认识。本届车展哈弗带来了两款全新SUV哈弗H2和哈弗H7，其中换标的哈弗H6和哈弗H8也同台亮相，其中备受关注的还是哈弗品牌首款小型SUV H2，通过为数不多的实拍图片，我们抢先对哈弗H2进行简短的解析。
没错，如果熟悉已在多届车展亮相的哈弗H8的话，对哈弗H2的外形并不会显得过于惊讶和陌生，在外形和尺寸上都可以称得上“缩小版的H8”。采用哈弗家族全新设计元素，最为显眼和印象深刻的是多幅条大嘴式进气格栅、双色涂装、饱满圆润的腰身及尾部。
