不管是个人还是企业总是要为自己的过错或冒失付出代价和承担结果，相信奇瑞汽车的领导是深有其体会，作为曾经的的自主“带头大哥”和表率，月销量一度超高6万辆，遥遥领先自主品牌兄弟，现在已沦落到低谷。细究起原因，无非是一股脑的大跃进，推品质和设计相差无几的品牌和新车，导致资源分散，精品屈指可数，“一哥”地位最终拱手相让。今年1-11月，奇瑞汽车累计销量38.8万辆，去年同期则为48万辆，同比大降19.3%，从去年的第一迅速下跌到如今的第五，被长城、吉利、长安、比亚迪超越，并且大幅落后。
今年奇瑞加快了新车投放，包括奇瑞E3、艾瑞泽7、瑞虎5等多款车型均有不错的关注度，不过，与其它自主车企相比还是缺乏高销量的车型作为支撑，整体销售形势并不容乐观。在“回归一个奇瑞”的指导下，未来将形成艾瑞泽、瑞虎、风云、QQ四大产品体系，其中艾瑞泽销量占比45-50%、瑞虎销量占比25%、风云占比20%、QQ占比5-10%。那么2014年奇瑞会有什么动作来扭转颓势，从低谷走出来？相信将上市的新车是非常重要和值得关注的。（注：本文实车谍照来源：搜狐汽车、网易汽车、汽车之家）
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艾瑞泽3
预计上市时间：2014年4月
预计售价：5-8万元
新车亮点：价格低廉、采用家族新设计
在今年的249期新车目录中，我们发现了一款奇瑞艾瑞泽系列的新车，其尾部标识为“ARRIZO3”，正式上市后应定名为艾瑞泽3。这款紧凑级新车外观时尚，定位略低于艾瑞泽7，搭载1.5L发动机。从官方信息来看，该车应该在明年初亮相，并于明年4月上市，其预计售价在5万元以上。
在曝光的车型参数中来看，艾瑞泽3长宽高尺寸为4458/1755/1493mm，轴距为2572mm，是一款定位低于艾瑞泽7的全新紧凑级车型。而其车尾左上角的“ARRIZO3”标识十分清晰的彰显了该车型的身份与定位。
从前脸设计来看，艾瑞泽3和此前发布的艾瑞泽7有所不同。大气中庸的前脸十分符合国内对家用车的审美要求，宽大的头灯和带有五条镀铬装饰的进气格栅略显质朴，又渗透出一些华丽氛围。平直的腰线和饱满的侧身中规中矩，尾灯采用双色设计。
配置方面获得信息虽不多，还是从图片还是可以看到,新村将配备三点式倒车雷达、电动天窗等等配置。
据悉，奇瑞艾瑞泽3将搭载一台代号为SQRD4G15的1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率80kW，配合5速手动变速器，最高车速可达190km/h，而综合油耗只有6.21L。
