今年春节期间全国收费公路免收小型客车通行费的时间统一确定为2月9日零时起，至2月15日24时结束。交通运输部要求，春节期间免费道口实行不发卡抬杆放行。

    2013春节放假时间安排：2月9日至15日放假调休，共7天。2月16日(星期六)、2月17日(星期日)上班。

    2013春节高速免费什么时候开始：2月9号（除夕）零时

    2013春节高速免费什么时候结束：2月15号（初六）24时

    免费车型：7座及以下载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

    自2012年试实行节假日高速免费政策，人们先是一喜，但接着又是忧。喜是因为高速免费减少了开支，尤其是长途，可节约一笔不小的费用。可是忧的是，高速一免费，大家都来凑热闹，导致拥堵、高速公路超负荷运载。很多3个小时原本能能到的路程，竟然花费了6个小时。

    不发卡抬杆放行

    据悉，去年十一期间，造成拥堵的原因为高速路上车骤然增多。虽免费，但还是得发卡通过，车辆从进入收费站前减速，到停车拿卡通过，最后加速离开，整个过程大概要1分多钟。而自十一黄金周高速拥堵之后，交通运输部决定，免费道口实行不发卡抬杆放行。大大减少了等待时间，提高了出行效率。

    上下高速免费如何判定

    据了解，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。

    高速永久免费是趋势

    从长远来看，高速公路永久免费是未来发展趋势，将来会有越来越多的高速路永久免费。如果高速公路完全免费，则相应的配套措施也需要跟进。高速路全部免费需要经过一个缓慢过程，现阶段一旦取消收费，高速公路建设的积极性就会下降，当政府有足够的财力支撑公路建设时，高速公路才可实现全部免费。

    政策虽好 但更需人性化

   高速免费从9号（除夕）开始实行，而很多远途的自驾者都会选择提前回家。据调查显示，客流高峰将集中在2月3、4、5三日。而春节初一、初二、初三很少有人选择在这个时间段出行。如果政策可以稍稍调整下，把春节这三天的免费改为7号、8号、16号，相信会更多的人得到实惠，

    延伸阅读：国外高速收费情况

    英国： 周末和夜间都打折。英国高速公路收费的历史还不如中国长。2003年12月，英国第一条收费公路M6高速公路正式开通。英国高速才开始收费。

    印度：每公里仅7分钱。印度的高速公路全部为国家所有，总长度只有700多公里，全部为收费公路。这些公路是印度的主要交通干道。小型车的收费为每公里0.65卢比(约合人民币7分钱)，客车和卡车的费率稍高，为2.2卢比(约合人民币0.25元)。

    日本：周末、节假日收费封顶，每天最多81元。日本的高速采取类似中国的“贷款修路，收费还贷”策略，不过不少高速的还贷速度极慢，有的高速建成40年还在还贷。

    马来西亚：春节5天主路免费，其他高速折扣多。从2010年春节开始，马来西亚对境内多条高速开始实行假期打折。在农历新年当天，两条主要高速实行免费通行，其他的高速则实行从5%到20%不等的打折，一直持续到正月初五。

    美国：高速极少收费，收费路每公里6分。美国的高速公路往往是跨州公路，在建设时由联邦政府和所在州政府按照9：1的比例出钱修建。由于是联邦财政和州财政出资，因此这些高速公路都被视为公共产品，理应免费。只有少数州收取一定费用来维护老旧公路。