● 内饰：拼血本拼理念 细节决定成败
对于高端品牌的A0级个性小车，内部可没有大量的空间可以浪费，如何在有限的空间内发挥豪华与独到理念才是最大的难题，虽然两家厂商都有着多年的设计功底，但理念这个东西，稍有不慎就是满盘皆输。
DS的精髓就在于精致与豪华，内饰无非就成了设计师的主要用武之地，除了个性异常与精致的中控台之外，高配版本还具备豪车才能拥有的真皮中控台，当然法国人也不忘把香水的精髓延续到车上使用。
奥迪的套娃理念对于车型研发速度确实大有帮助，但对于车型个性设计却一塌糊涂，A1的内饰虽然拿出了不错的答卷，笔者也确确实实从其身上感受到了高品质与不同，但那千遍一律的氛围确实太过乏味。
DS3的设计师有些过分，就算最常规的仪表盘也能琢磨出独特味道，相比之下A1的仪表盘就过于简单了，但值得认可的是其可显示信息要比DS3更加丰富，但在这种定位的车辆上，一块赏心悦目的仪表盘可要比了解行车信息更过瘾。
在方向盘方面DS3的造型要比A1更加时尚，但从手感上来说A1会更加出色，这方面DS3还需要再做加强。两车方向盘都提供了多功能控制，只不过DS3是以拨杆形式存在，比起A1的快捷按钮便利稍差，不过值得认可的是限速功能很好用。
多媒体系统中，两车设计师都拒绝了触摸控制，但说实在，DS3这套系统界面精致度虽然高于A1，但在实际体验中的操作并不人性，还需加强。另外都需要吐槽的是，A1的液晶屏分辨率实在太低了！
DS3为了个性车顶的理念，放弃了天窗设计，而A1则没有在车顶上面玩什么花样，相对来说前者抢眼后者实用，对于喜爱拉风的消费者来说，这个选择并不是什么难事。
