在正在召开的两会上，来自浙江代表团的全国人大代表陈铁雄向大会提交了一份提案：建议在我国生产的汽车中，应制定爆胎后保护装置的标准，以防止突然爆胎，驾驶员因反应时间过短，往往造成操作不当而酿成的事故惨剧发生，以最大限度地减少事故中生命、财产的损失。

　　据不完全统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎故障引起的，其中爆胎一项就占事故总量的70%以上，而时速160公里／小时状态下发生的爆胎事故死亡率为100%。爆胎安全问题已经成为一个社会问题。人大代表陈铁雄在接受记者采访中表示，“我作为一个代表来做一个行业的呼吁。现在安全、节能、环保的汽车已经成为了汽车发展主流，而安全行车是一个社会关注的大问题，如果能够避免一些伤亡和行车当中的事故，对和谐社会有积极意义，同时对自主创新也有积极作用，所以我们建议相关部门重视标准的制定，并制定检测办法。”

　　虽然爆胎安全控制在目前还没有一个标准，但爆胎安全已经引起了全世界汽车行业的重视。据中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈介绍，“在美国，车重一万磅，大概相当于我们4536公斤，只要总质量这么大以上的车辆，都要安装轮胎监测装置。美国已经实施了四、五年，欧洲方面也在在制定相应的要求，欧盟出台了相应的规则，但是这个规则还没有正式批准，它大概的要求是在2012年实施。”