11月7日，世界三大汽车赛事之一的勒芒耐力赛将首次登陆中国，在珠海赛道展开激烈的2010勒芒洲际赛收官之战。日前，已被众多荣誉环绕的标致908HDiFAP战车在杭州车展上首次向中国公众揭开它的神秘面纱，随同出席展会的还有远道而来的标致车队车手。至此，标致品牌首次将百年来的运动激情如此近距离地展现给中国公众。

    赛车、赛手以及标致历史上的辉煌战绩逐一展示，一个个激动人心的时刻，高频次挑动着在场每一个人的运动神经。东风标致总经理齐默尔曼更是怀着激动而自豪的心情在展会现场接受了媒体的采访。

    标致908HDiFAP

    908车手：弗兰克 蒙塔尼

    百年运动激情于珠海释放

    事实上，世界各大知名汽车赛事中都留有标致品牌的身影，但是在中国，公众对标致品牌骄人的运动历史了解甚少，尤其是从未来过中国的勒芒24小时耐力赛，更是需要被更多人所认知。对此，齐默尔曼对标致品牌的运动历史进行了简单介绍：“标致品牌成立已有200年，造车历史也有120年之久，而早在116年以前标致品牌就第一次获得了汽车赛事冠军。”这时，已经可以从齐默尔曼的语气中看出其作为东风标致品牌负责人的自豪与对标致品牌实力的自信。

    东风标致总经理：齐默尔曼

    对于勒芒，齐默尔曼做出了更为详细的介绍：“耐力赛对于赛车来说是一个非常严酷的考验，赛车要展现出极高的可靠性和稳定性。2009年，标致908HDiFAP出战勒芒24小时耐力赛一举夺得冠亚军。今年的勒芒洲际赛中，面对像奥迪、阿斯顿马丁这样强劲的对手，标致斩获了在英国银石和美国小勒芒两站的冠亚军，以95分的高分领先于奥迪的59分。”在此基础上，齐默尔曼坚决地表示出对908HDiFAP将在珠海夺冠的笃定：“此次珠海赛是今年勒芒洲际赛的最后一站，也是908HDiFAP的收官之战，对于我们来说非常重要。这款代表了标致最先进技术的车型，将为中国观众展现出独属于标致的激情魅力和实力。在这次比赛上，我们希望能够获得厂商队和车队的双冠军。”

    赛车，标致骨子里的激情

    对于标致来说，运动的DNA天生就渗透于骨髓。所以当记者问起此次东风标致品牌对勒芒珠海赛事的看法时，齐默尔曼说：“我们这样做是为了让更多中国用户了解标致以往100多年来参加赛车运动的激情。近几年，随着中国汽车市场的发展，中国用户对汽车运动也已经逐渐了解，所以此次在珠海的勒芒赛，我们希望通过908的表现呈现给中国观众一场精彩的视觉享受。也希望中国用户看过这场比赛以后，能和我们一样成为汽车赛事的爱好者。”

    随后，齐默尔曼又向记者讲述了标致参赛的更深层含义：“汽车竞技对于标致来说，是激情的释放也是对标致品牌产品技术的检验。新技术的应用促使了标致汽车更频繁的投入到汽车竞技中，使其新技术得以在最严酷的条件下得到检验并不断发展，从而应用于量产车型上。所以我们希望能够把这些标致产品的运动基因和标致的运动精神阐释给中国用户，而最好的方式就是带着我们的赛车来中国参加比赛。我们希望能够通过这次珠海赛向中国用户展示标致品牌的实力，告诉用户标致品牌的产品品质是非常值得信赖的。”

    408销量达预期，508明年上市

    当然，对于广大的中国用户来说，标致品牌在汽车赛事上的骄人战绩是产品品质和最先进技术应用成果的直接表现。但反馈于用户本身，还要看新技术在量产车型中的应用，以及产品特性与用户需求的契合。对此，记者们的问题当然也逃不开对东风标致在售车型以及未来新车的关注。

    就今年年初上市的东风标致408的销量情况，齐默尔曼表示目前408的市场表现完全符合销量预期，同时还表达了408用户对这款车型的认可。对于408的推广计划，齐默尔曼如是说：“我们将进一步加强在中小城市的渗透，因为在中小城市中，408的表现还没有达到预期，仍有上升空间。”

    谈及新车投放的话题时，齐默尔曼已经明确表示此前在巴黎车展亮相的标致508将于明年国产。就其车型定位和产品特点，齐默尔曼的回答也非常令人兴奋：“首先我要说的是，508这款车是在全球范围同步投放的，从其尺寸来看非常彰显身份地位。另外，在508身上有很多方面都非常符合中国用户的用车需求，例如在中国市场有70%都是三厢车，而且中国客户很看重后部空间。另外，在中国搭载的基本都是汽油发动机，这些都将成为508的产品特性。”齐默尔曼还特别指出，508在中国是要进入B级车市场的，而它的主要竞争对手会包括像迈腾、天籁、凯美瑞、雅阁等车型。

    由此看来，508未来将要进入的是一个竞争非常激烈的市场，也是中国汽车市场上最受关注的车型区间，能有勇气向这个市场发起进攻的车型似乎已经获得了被关注的权利，也必将值得我们共同期待它的到来。