有迹象显示，在上海经济转型的现实路径上，电动汽车产业的分量越来越重。

　　13日，第三届浦江创新论坛组委会在北京宣布，浦江创新论坛2010年年会将于11月5日至7日召开。浦江创新论坛由科技部和上海市政府共同创办，是我国创新领域最高层次的国际论坛。

　　浦江创新论坛今年的主题被确定为“绿色·转型·创新”，覆盖绿色经济、可持续发展、转变经济发展方式、科技创新等关系国计民生、经济发展的热点话题，直指我国经济转型期面临的众多问题。

　　记者从组委会公布的论坛议程中发现，汽车产业的创新与转型被组委会单列成一个专题论坛。这在一定程度上，意味着汽车产业成为主办方——科技部和上海市政府指定的经济转型的典型样本。

　　电动汽车产业何以为官方所青睐，成为当前上海乃至长三角经济转型的现实路径选择？

　　科技部调研室主任胥和平13日在回答证券日报记者提问时表示，这主要有两大原因。一是我国电动汽车的关键技术已经取得了突破，与国际先进技术差距不大；二是我国汽车产业正面临着难得的战略机遇期，由美日等汽车强国主导的全球汽车产业格局正在发生深刻变革。

　　不过，胥和平同时强调说，虽然电动汽车技术层面比较成熟，但其产业化、市场化仍然需要时间。

　　当前正是我国转变经济增长方式的关键时期，经济转型乃是人心所向。那么，从长三角放眼全国，新能源、新材料、生物技术、高性能网络、高端制造产业、节能环保等指定的战略性新兴产业，孰轻孰重，谁先谁后？各地方政府面临抉择。

　　上海紧扣传统优势产业的现实选择，当可借鉴参考。经济转型不是“空降型”升级，应寻求风险最小、效率最高的现实路径。

　　本报记者 熊 欣