本报讯 日前，东风汽车与中国台湾最大的汽车企业集团——台湾裕隆在北京正式签署协议，双方将以50∶50的比例组建中国东风裕隆合资公司，总投资规模达到34亿元，新工厂位于杭州萧山，将生产高端自主品牌“LUXGEN纳智捷”，首期规模达到12万辆整车及12万台发动机。目前已有八款车型进入规划，明年将有一款高端城市suv正式上市。据悉，新车搭载2.2T涡轮增压发动机，七人座，预计售价17万~25万元。　　台湾裕隆对内地消费者而言并不陌生，早在2000年，以制造和销售NISSAN蓝鸟、阳光起家的风神汽车，就有裕隆的身影在其中。此番卷土重来，意在整合台湾本土技术优势和内地广阔市场，打造全新的大中华自主品牌“纳智捷”，开创自主品牌在高端市场的新格局。

　　有着台湾血统的“纳智捷”系列汽车会是什么样？与会的双方高管透露：目前“纳智捷”车型已有八款，明年中旬一款SUV上市，以后每年两款新车。每款新车都有汽柴油动力和电动车两个版本，将包含SUV、MPV、轿车。公布的短暂资料片显示，纳智捷系列汽车外观均较为中庸、饱满、大气，定位偏向商务。

　　立足于台湾雄厚的IT产业基础，“台湾造”汽车也打上了“电子化”的鲜明烙印：其一是汽车电子装置发达，整车将装配23颗计算机、8个镜头(普通车型上仅有5~10颗计算机)，并有先进的语音声控装置；其二是超强的电池技术，纳智捷将推出全球首部七人座电动车，号称全球动力最强、承载量最高。台湾造“纯电动车”或将帮助自主品牌在电动车领域占领技术制高点。

　　传统技术全面落后于洋品牌的自主车型，“电子化”或将是一条攀上高端的曲线救国之路。此外，台湾汽车深厚的营销人才积累、狭小市场磨炼出的市场解读能力、精益求精的制造能力，都将为国内自主品牌发展注入一股强大动力。

　　记者 车亮