公务车市场是汽车市场中的一块大蛋糕，无论是国外知名品牌，还是自主品牌，都希望能够在公务车市场中得到足够的市场份额。这几年公务车改革的呼声越来越大，尤其是今年，在提倡节约性社会的形势下，一些物美价廉的公务车型撬开了关闭已久的公务车市场的门缝。特别是在汽车外形越来越大气和尊贵的同时，对于价格，却已经不再是每个观众都能解决的猜想。今天我们就为您推荐几款开上街别人也猜不出价格的公务车型。
雪铁龙新凯旋
外貌协会指数：★★★★
性价比指数：★★★★
2010款凯旋在外形上延续了老款的设计风格，车身设计方面比较抢眼的是全系列标配德国韦巴斯特天窗，单此一项就可以看出其在外观上还是非常能迷惑人的。另外作为同级别唯一配备4向随动转向双光氙气大灯的轿车，新凯旋给用户带来了“光随心动”的驾控体验。内部空间方面，新凯旋2710m的轴距则在同级别车型中表现一般。
配置方面，新凯旋配备了进口6碟CD的高品质音响，多功能中央固定集控式方向盘，纯正欧洲底盘则与CVVT可变气门正时技术组合于一身，再搭配博世最高版本ESP，这些科技配置都将为公商务用户带来不一样的驾驶体验，同时也让新凯旋在市场上与同级别车型装备比拼方面占得先机。作为公商务车市场的新秀，新凯旋的潜力还是很可观的。
09款荣威750
外貌协会指数：★★★★★
性价比指数：★★★★★
09款荣威750采用雪茄型车身和精钢隽长镀铬腰线，还有让人为之兴奋的大嘴设计，无不散发着贵雅而不张扬的气息。空间上，荣威750接近5米的车身长度，足以媲美C级车的要求，而荣威750轴距达2849mm，为后排乘客提供接近行政级的乘坐空间，充分满足了公商务人士对于后排坐位相对苛刻的要求。
配置方面，09款荣威750不仅增加了升级的后排加热、电动后遮阳帘、后排Clarion行政级头枕式双LCD显示屏幕和集成了后排娱乐系统、空调系统的后排多功能中央扶手，还有针对操控、行车配备作了全新升级。特别值得一提的是，荣威750的“六位一体”主动安全系统在国内中高级轿车领域首屈一指，其中TCS、MSR、VCS等都是标配，这在20-30万级别的轿车中绝无仅有。并且，荣威750 09款全系标配了高档车采用的领先高科技GYRO全触控式GPS全球定位系统以及全新的“智能变速箱Drive-stop功能”。
新天籁
外貌协会指数：★★★★★
性价比指数：★★★★
新天籁的外观设计依然保持了天籁传统的饱满中庸，但相比旧款整体感觉清秀了很多。整体车身为4930mm×1795mm×1475mm，轴距则达到了2775mm，各项尺寸都属于同级车的主流水平。但从做工来说，新天籁非常接近自家的高级品牌英菲尼迪的产品，和同级对手相比品质方面都算不差的。
性能方面，新天籁搭载V6引擎，运转品质具有高级车的水准。搭配的CVT变速器，完全杜绝了换挡的顿挫，与V6引擎堪称绝配。高版本天籁拥有同价位车型中少见的BOSE5.1声道环绕音响系统和超大型双层全景天窗，而舒适的仿生学座椅、倒车影像监视系统等高科技装备更能让驾乘者全方位感受高科技所带来的舒心驾乘体验。此外，智能NAVI卫星导航系统、蓝牙免提系统、等离子智能空调、后席大型集中控制中央扶手、VDC车辆行驶动态控制系统等多项豪华配备也出现在天籁高级版本的配置单中。
新君越
外貌协会指数：★★★★★
性价比指数：★★★★
新君越出自通用Epsilon II长轴距平台，轴距达到了2837mm，与普通的Epsilon II平台相比，长轴平台将车辆轴距加长了整整100mm，5000×1858×1497mm的超长车身，也让这辆五米长的商务座驾非常大气。
配置方面，新君越首次引进了3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，而2.4L车型则搭载口碑极佳的2.4L Ecotec DVVT全铝智能发动机，配合先进的S6六速手自一体变速箱，兼具强劲动力与高效节能。
安全性方面，新君越提供车身稳定控制系统以及全车8个安全气囊（顶配），在国内的主流公商务车型中，这个配置算是上乘。
