比亚迪G3和江淮和悦这两款自主A级新车型也出现在了本次广州车展上，后者在公布价格之后正式宣布上市。与先前一些自主A级车相比，这两款新车有哪些进步？它们又有哪些亮点呢？
动力空间——G3有自动挡 和悦空间占优
G3装备了两种发动机——1.5排量的三菱4G15S，以及1.8排量的BYD483QA，前者匹配5速手动变速器，而后者搭载CVT无级变速器，虽然还是需要预定，但自动挡车型的加入无疑弥补了自主车型缺乏自动挡的缺憾。不过开始宣传资料中比亚迪自研的BYD473QB这款1.5升发动机并未装车，不然G3的成本还有望再降低。
相比之下，先期上市的和悦同样装备1.5排量三菱4G15S发动机，但只有手动档车型可供选择，4G15S发动机技术并不先进，76千瓦的最大功率对于和悦的大块头也只能说是刚刚够用。而早期预计的和悦自动档车型和4GB2.3C发动机在正式上市时都未出现，据悉很可能是受到了外购变速器和发动机VVT电控部分的限制，这也说明了目前自主品牌车型在这些核心技术上上所遭遇的瓶颈。
从发动机和底盘等关键技术环节上看，G3、和悦并没有质的突破，同样由于成本和车内空间的限制，它们也都选择了成本低、技术成熟的悬挂，其中和悦采用了前麦弗逊后连杆支柱的设计，而G3延续了F3那套前麦弗逊后扭转梁的悬挂系统。和悦的轴距达到了2710mm，比G3的2610mm要高出不少，因此和悦也在纵向乘坐空间上占有不小的优势。
配置对比——数字化VS性价比
G3比F3定位更高，因此在安全配置上还是有所进步，最低配车型也标配了ABS+EBD，同时可以选装双安全气囊，加上四轮盘刹、车门侧防撞梁和高刚性车身，安全性有了提高。而高配的两款车型均配备了侧气囊和侧气帘，自主车型在安全性提升方面做出的努力也是有目共睹的。
G3的全系车型都标配了无匙进入系统，这也是目前市面上能买到的价格最低的带无匙进入系统的车型。与无匙系统配套的还有一键启动功能、智能行车电脑、CAN-BUS总线系统、带液晶屏的组合仪表等等，这些大大提升了G3的科技感。G3的全系车型还配备了前大灯高度调节、方向盘高度调节、四门电动车窗、电调后视镜这些很实用的功能，此外，大部分车型还装备有自动大灯和多功能方向盘，更显便利。
和悦的起步价格为6.58万元，ABS+EBD、驾驶员位置安全气囊、车门侧防撞梁、吸能式转向管柱、高位刹车灯、防眩目后视镜等安全配置都是全系标配。而在低配车型上前排安全带则为普通型号而非预紧安全带，双安全气囊、电子防盗系统、倒车雷达也只在高配车型上才能见到。
在舒适和便利性配置方面，和悦即便是最低配车型也有电动门窗、电调后视镜、遥控中央门锁、带USB接口的单碟CD等标准配置，足以满足日常家庭用车的需求。而带电加热的电动调节外后视镜、真皮座椅、智能自动空调、电动天窗等则通常只会在高配车型上出现了，其中顶配车型还配备了带GPS导航的多碟DVD。
总体上来说，G3的科技感和自动挡车型是自己的主要卖点，做工也要比F3进步不少；而和悦在底盘和空间上有一定优势，同时整体价格也更低，更适合追求性价比和空间的消费者。不出意外的话，这两款车型未来将在6-8万元家用车市场展开更为激烈的竞争。
