2009年10月全国汽车销量排行已尘埃落定，上海通用也是在时隔多月后重夺月销量总冠军的位置。上海通用以68505辆的销量力压南北大众拔得头筹：凯越22760；乐风11180；新君威6473；科鲁兹6546；科鲁兹10689。从上海通用公布的数据来看主力车型10月销量来看。凯越当之无愧的成为上海通用夺冠的最大功臣，但是刚上市半年的科鲁兹就爬上了月销万辆俱乐部，则更是上海通用想看到的。

    上市半年多来，科鲁兹一直处于需预定才能提车的状态，不管是真受产能的限制还是商家的一种策略，但科鲁兹价格一直坚挺是不争的事实。年尾将至，不少车企纷纷推出自己的优惠政策来冲击销量，科鲁兹会不会来个“年末大清仓”（估计大多数4S店仓库里也就一两台）。本站小编特意走访了湖北捷瑞汽车销售服务有限公司来探一探口风。

    据该店销售人员介绍，科鲁兹全系车型依然是无优惠，不同车型预定需一至一个半月，该公司保证现在预订车型保证年前能提车。

    作为通用汽车运用全球战略资源，在欧洲集中研制的新款车型，科鲁兹显然力求在市场上有所突破，这一点仅从车身规格就能有所体现。将近4.6米的车长和超过2.68米的轴距已经可以被定性为准中型轿车，而科鲁兹的价位仍然保持紧凑型轿车的水平，中国消费者肯定喜欢这样的安排。坐进车内，宽敞的空间足以令家庭车用户感到满意，即使身高达到1.8米，坐在后排也不会感到别扭，前排的空间就更不用担心了。驾驶座椅的设计更暗示出科鲁兹的欧洲血统，更准确一点说，就是德国基因。 

雪佛兰科鲁兹 

    较长的椅垫进深令大腿可以得到充足的支撑，靠背的曲线很贴合高个子人士的身型特点，座椅侧围对腰部有着很好的包覆作用，显然身材挺拔的男士们肯定感到满意。顶配14.89万元是个公道的价格，这已包括了一系列安全性和舒适性配置，6气囊、智能钥匙、带空气质量监控的自动空调和前排座椅加热是亮点，而ESP的缺席则比较遗憾。值得高兴的是，在低配车型上一些很实用的设备也没被省略，例如包括瞬时油耗显示的智能行车电脑、轻触式转向灯、可分开放倒的后排座以及儿童安全座椅锚固装置等，这些地方也体现出了德国式的配置理念，只是方向盘改为2向调节显得过于计较成本了。

    可以说“身披美国品牌，由德国主导研发”，即是技术含量和车辆性能的一种保证，又是科鲁兹吸引消费者的重要卖点，看过广告片的男士们，肯定和我一样对驾驶这款车充满期待。开车走不了多远，就能发现科鲁兹的特别之处：它可以和以往的各款国产雪佛兰车型彻底区分开来，其车身的坚固性和整体感以及底盘的稳定性都表现出德国调校的风范。而与大众等标准德系车相比，科鲁兹又有所不同。悬挂有韧劲，但没有那么紧绷，行驶在坑洼路面仍然有着较好的减震舒适性。方向盘回转圈数只有2.75圈，操作力度挺柔和，转向响应又比较直接，遇到弯道，手上轻轻一转，车就很情愿地遵从着指令入弯，车身的侧倾程度总比你预料的要小。平时开科鲁兹，不会像驾驶标准德系车那样需要付出更多的精力与体能。你可以很悠闲地开，同时又能体会到比同级日系车更高档的行驶质感。

    编者建议：科鲁兹系列轿车是一款经济型家用车，该车的外观设计动感时尚，车身线条顺畅，整体风格热情奔放。车内乘坐空间充足，配置齐全，内部装饰简约，做工到位。科鲁兹的动力性能不错，性价比较高，深受年轻消费者喜爱。对科鲁兹感兴趣的朋友可以到店详细咨询。

    据通用雪佛兰4S经销店的销售人员介绍，科鲁兹的保修政策是2年6万公里。该车在3000公里进行首保，日常保养周期为5000公里，小保养更换机油机滤的费用在200元左右，而大保养更换机油三滤的费用在360元左右,平均每年的保养费用为2180元。