国家税务总局地税司副巡视员曹聪13日参加中国政府网访谈时表示，我国将开征燃油税，替代养路费。曹聪表示，按照有关方案的设计，今后对汽油、柴油开征燃油税后，养路费、客运附加费等行政性收费将同时停收。

　　对开征燃油税态度最积极的莫过于微型车经销商，尤其是排量在1.3升以下的品牌经销商，在采访中，一位经销商很乐观地表示，目前选购小排量省油车型的消费者有上升趋势，可以预见，燃油税实施后省油车型的销售比例会适当增加。

　　开征燃油税对大排量汽车来说影响最大，但一位代理大排量汽车品牌的经销商表示，高档车针对的是高收入的消费者，他们有能力消费高油耗的车型，增加的养车费对这部分高收入者影响不大，因此不会出现蜂拥选购小排量省油车型而舍弃高档车的局面。

　　连续几天，记者在郑州一些高档小区和大型停车场采访了多位私家车主，开了一家电脑公司的郭先生表示，他更关心燃油税的税率到底有多高，“听说日本的燃油税率是120％，如果我们的燃油税率不超过50％还能承受，如果真的高达100％那我就要考虑还开不开车的问题了”。

　　一业内人士结合目前市场情况，对实施燃油税后的养车费进行了模拟计算：以驾驶排量1.6升的轿车为例，每天行驶40公里左右，按综合路况计算，每百公里耗油约为8升，这样每年耗油约为1168升。目前，郑州市93#汽油价格为4.65元/升，每年汽油费近5431元，养路费按1080元/年计，汽油费和养路费的费用共为6511元。

　　而在燃油税开征后，按最保守的30%税率计算，93#汽油为6.0元/升，每年汽油费约7008元，无养路费。