眼下真是“多事之秋”，“金九银十”对于传统商业企业来说呈现出经济的火热，然而车市却显得多少有些冷清，车价的不断走低，并未极大刺激消费者购买的热情，有的品牌依旧门庭冷落。

　　其实，现在汽车降价促销早已不是新闻，甚至是一种常态。归根结底，导致汽车大面积的降价除了吸引消费者注意外，还有其他方面的一些原因，汽车价格的不断下降使可供大众选择的车型不断增多，越来越多的潜在消费者转变为现实的消费者，从而使得市场蛋糕越做越大。

　　有业内人士曾表示，如果企业的车型挤不进销售前十，那么你受到的关注度就会缩小，恶性的后果也会逐渐严重。因此，销量的压力会让生产企业和经销商绞尽脑汁，而降价，则是所有人都能想到的“救命稻草”。

　　尽管目前有些经销商面对车市的现状，有了“崩盘”的担忧，但现如今车市中并不存在大量的泡沫，因为汽车价格还未严重背离价值。从表面上看，车价下跌似乎让消费者坐收了“渔翁之利”，甚至有的车型以增配不加价大力开展促销，但稍微理性的消费者应该明白“一分钱一分货”的道理，价格始终要体现出价值。

　　诚然，汽车市场曾在2004年经历了一次“崩盘”，不少经销商至今还记忆犹新，但那毕竟是在中国汽车的成长期，车型的选择较少，真正因库存过大导致“崩盘”的只是几个为数不多的经销商。